[实用新型]一种环卫车车厢结构

说明书

本实用新型公开了一种环卫车车厢结构，包括车厢，车厢后部设置斜向上带密封门的进渣口，且所述进渣口底部设有斜向下延伸至车厢内的废液收集槽，所述废液收集槽之上平行设置有多孔滤板，所述多孔滤板与废液收集槽之间通过若干的弹簧连接，所述多孔滤板表面间隔设置有若干横向布置的档条，且多孔滤板低侧长度超出废液收集槽；所述废液收集槽最低处设置有连接至污水箱的排污管，所述排污管进口设置有滤头，且串联有逆止阀。本实用新型垃圾倾倒的落差持续造成多孔滤板的振动，进行快速的过滤，完成垃圾内的大部分液体分离。档条的设置可以降低垃圾下滑的速度，增加过滤时间，逆止阀的设置可以避免倾倒垃圾的时候造成污水回流。

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，特别涉及一种环卫车车厢结构。

背景技术

环卫车主要用于收集和运输垃圾箱内的垃圾，但是垃圾箱底部有时候会存在大量的过滤液(污水或者雨水等)，若直接倾倒，就会造成车厢内的垃圾湿度大，底部浸液等，造成发酵，异味大，而且车厢倾倒的时候污水倾倒至地面，造成污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在倾倒垃圾的时候可以将污水提前分离的环卫车车厢结构。

本实用新型的技术方案为：

一种环卫车车厢结构，包括车厢，车厢后部设置斜向上带密封门的进渣口，且所述进渣口底部设有斜向下延伸至车厢内的废液收集槽，所述废液收集槽之上平行设置有多孔滤板，所述多孔滤板与废液收集槽之间通过若干的弹簧连接，所述多孔滤板表面间隔设置有若干横向布置的档条，且多孔滤板低侧长度超出废液收集槽；所述废液收集槽最低处设置有连接至污水箱的排污管，所述排污管进口设置有滤头，且串联有逆止阀。

进一步的，多孔滤板上端与进渣口铰接，下端为自由端。

进一步的，废液收集槽上表面最低侧的边上设置有缓冲垫。

进一步的，废液收集槽安装在进渣口下方。

进一步的，多孔滤板下侧还设置有振动器。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型在垃圾进入车厢之前会先落在多孔滤板上，而进渣口斜向上，因此垃圾会有一定的落差，可以促进垃圾内的液体下落至底部，从多孔滤板进入排污管内，后续的垃圾倾倒会持续造成多孔滤板的振动，进行快速的过滤，完成垃圾内的大部分液体分离。档条的设置可以降低垃圾下滑的速度，增加过滤时间，逆止阀的设置可以避免倾倒垃圾的时候造成污水回流。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-车厢，2-进渣口，21-密封门，3-废液收集槽，4-多孔滤板，41-档条，42-振动器，5-弹簧，6-排污管，61-滤头，62-逆止阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示：

一种环卫车车厢1结构，包括车厢1，车厢1后部设置斜向上带密封门21的进渣口2，且所述进渣口2底部设有斜向下延伸至车厢1内的废液收集槽3，所述废液收集槽3之上平行设置有多孔滤板4，所述多孔滤板4与废液收集槽3之间通过若干的弹簧5连接，所述多孔滤板4表面间隔设置有若干横向布置的档条41，且多孔滤板4低侧长度超出废液收集槽3(避免垃圾进入废液收集槽3)；所述废液收集槽3最低处设置有连接至污水箱的排污管6，所述排污管6进口设置有滤头61，且串联有逆止阀62。

具体的，多孔滤板4上端与进渣口2铰接，下端为自由端，这样可以增加前端的振动幅度。