[实用新型]一种抱持机轮的飞机移位器

说明书

本实用新型涉及一种移位器，具体涉及一种抱持机轮的便捷飞机移位器。包括抱持机构以及用于驱动抱持机构行走的行走驱动机构，所述抱持机构包括前后设置的首轮组、尾轮组，首轮组与尾轮组左右两侧通过两个结构相同的连接组件相连接，通过控制连接组件的伸缩从而调节首轮组与尾轮组之间的距离，实现不同规格的轮胎抱持，尾轮组附近安装有用于控制连接组件伸缩的连接组件控制机构。本实用新型小巧、安全、轻便、可靠抱持机轮的飞机移位器，通过2‑3个人简单操作与配合，即可实现飞机的小范围移动，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种移位器，具体涉及一种抱持机轮的便捷飞机移位器。

背景技术

在飞机使用、维护和维修作业过程中，除了大范围的调运以外，还经常需要在小范围内移动飞机，例如：清洁停机位或清除机身下泄露的油液，检查轮胎等情况下，需要将飞机位置微调，都需要在小范围内移动飞机位置。

目前在实际操作过程中，有两种方式可用于移动飞机：一是使用牵引车移动，二是采用人力推动。前者需要保障单位人手充足且装备完好，并且需要向保障单位申请，多有不便。因此人力推动飞机就成了重要选项，这也是延续多年的传统做法。人力推重量轻的老式飞机问题不大，但新飞机重量大，需要十多个人才能推动，一方面所需人员过多，一个机组完不成，另一方面也存在人员和设备的安全隐患问题。

因此，急需一种能够使飞机在小范围内进行方便、快捷移动的方式方法，依靠2-3个机组成员就可以解决飞机小范围移动问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种小巧、安全、轻便、可靠抱持机轮的飞机移位器，通过2-3个人简单操作与配合，即可实现飞机的小范围移动，省时省力，方便机务人员开展维护、维修等工作。

本实用新型的一种抱持机轮的飞机移位器，其特殊之处在于包括抱持机构以及用于驱动抱持机构行走的行走驱动机构，所述抱持机构包括前后设置的首轮组1、尾轮组2，首轮组1与尾轮组2左右两侧通过两个结构相同的连接组件3相连接，通过控制连接组件3的伸缩从而调节首轮组1与尾轮组2之间的距离，实现不同规格的轮胎抱持，尾轮组2附近安装有用于控制连接组件3伸缩的连接组件控制机构；

所述首轮组1包括两个左右布局的首驱动辊齿轮4，两个首驱动辊齿轮4之间设有首驱动辊5，两个首驱动辊齿轮4下方均啮合连接两个首接地齿轮6，两个首接地齿轮6高度相同，每个首接地齿轮6均连接一个与地面接触的首接地轮7，左右相对的两个首接地齿轮6通过首接地齿轮轴8相连接；

所述尾轮组2包括两个左右布局的尾驱动辊齿轮11，两个尾驱动辊齿轮11之间设有尾驱动辊12，两个尾驱动辊齿轮11下方均啮合连接两个尾接地齿轮13，两个尾接地齿轮13高度相同，每个尾接地齿轮13均连接一个与地面接触的尾接地轮14，左右相对的两个尾接地轮14通过尾接地齿轮轴相连接；

所述首驱动辊5内设有首驱动辊轴9，首驱动辊轴9左右两端以及首接地齿轮轴8左右两端均通过轴承安装于两个首轮安装架10上，所述尾驱动辊12内设有尾驱动辊轴16，尾驱动辊轴16左右两端以及尾接地齿轮轴15左右两端均通过轴承安装于两个尾轮组安装架17上；

所述首轮组1与连接组件3之间可拆卸组装，连接组件3包括一端与首轮组1锁销式连接的连接块18，连接块18另一端安装有丝杠19，丝杠19一端位于连接块18内，丝杠19另一端与尾轮组2相连接；

所述连接块18与尾轮组2之间还安装有用于增加强度的导杆20；