[实用新型]一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车有效
申请号: | 202021945834.7 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213324997U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张建敏 | 申请(专利权)人: | 长沙市建宇环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 杨景章 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装卸 垃圾 收集 勾臂车 | ||
一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车,涉及垃圾回收技术领域,车体上固定连接有连接板,所述连接板上设有安装槽和两个调节槽,所述安装槽位于两个调节槽之间,所述安装槽内转动连接有勾臂,所述勾臂上安装有挂钩,所述勾臂的两侧分别固定连接有第一定位架,所述第一定位架内转动连接有第一活动块,所述第一活动块通过液压油缸与第二活动块连接,所述第二活动块位于第二定位架内且转动连接;本实用新型所述的一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车,通过支撑机构对车体进行支撑,避免在装卸垃圾站时对后轮轴产生损伤,通过勾臂对挂钩的位置进行调整,方便挂钩与垃圾站连接,避免工作人员来回调整勾臂车的位置,操作简单。
技术领域
本实用新型涉及垃圾回收技术领域,尤其是涉及一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车。
背景技术
勾臂车是用于装卸垃圾站的车辆,在搬运垃圾站时,需要不断调整勾臂车的位置,使勾臂与垃圾站连接,通过勾臂对垃圾站进行装卸,在装卸垃圾站时,都是通过勾臂车的后轮进行支撑的,由于垃圾站过重会对勾臂车的后轮轴产生一定的损伤,影响勾臂车的使用寿命。
实用新型内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车,本实用新型通过支撑机构对车体进行支撑,避免在装卸垃圾站时对后轮轴产生损伤,通过勾臂对挂钩的位置进行调整,方便挂钩与垃圾站连接,避免工作人员来回调整勾臂车的位置,操作简单。
为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车, 包括车体,所述车体上固定连接有连接板,所述连接板上设有安装槽和两个调节槽,所述安装槽位于两个调节槽之间,所述安装槽内转动连接有勾臂,所述勾臂上安装有挂钩,所述勾臂的两侧分别固定连接有第一定位架,所述第一定位架内转动连接有第一活动块,所述第一活动块通过液压油缸与第二活动块连接,所述第二活动块位于第二定位架内且转动连接,所述第二定位架位于调节槽内且固定连接,所述连接板上固定连接有两个滑动轨道,所述勾臂位于两个滑动轨道之间,所述连接板上安装有支撑机构,所述支撑机构位于车体的一侧,所述液压油缸、勾臂和支撑机构的输入端与车体数控终端的输入端电连接。
所述勾臂中心轴线的位置与车体中心轴线的位置相重合。
所述滑动轨道上安装有等距排列的导向轮。
所述勾臂包括第一臂体,所述第一臂体位于连接板上的安装槽内且转动连接,所述第一臂体的两侧分别固定连接有第一定位架,所述第一臂体上设有转动槽,所述转动槽内通过转动轴与第二臂体连接,所述第二臂体上固定连接有第二限位架,所述第二限位架内转动连接有第二限位块,所述第二限位块上固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的固定端上固定连接有第一限位块,所述第一限位块位于第一限位架内且转动连接,所述第一限位架位于第一臂体的转动槽内且固定连接。
所述支撑机构包括第一支撑架和第三支撑架,所述第一支撑架位于连接板上且固定连接,所述第一支撑架通过第三连接轴与支撑杆连接,所述第三支撑架位于车体上且固定连接,所述第三支撑架通过第二连接轴与第二转动块连接,所述第二转动块上固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的伸缩端与第一转动块固定连接,所述第一转动块通过第一连接轴与第二支撑架连接,所述第二支撑架位于支撑杆上且固定连接。
所述车体上安装有两个滑动轮,所述滑动轮的位置与滑动轨道的位置相对应。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的一种便于装卸垃圾收集箱的勾臂车, 通过支撑机构对车体进行支撑,避免在装卸垃圾站时对后轮轴产生损伤,通过勾臂对挂钩的位置进行调整,方便挂钩与垃圾站连接,避免工作人员来回调整勾臂车的位置,操作简单。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的A处放大结构示意图;
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