[实用新型]一种活塞铰孔装置用定位设备

说明书

本实用新型涉及活塞技术领域，且公开了一种活塞铰孔装置用定位设备，包括固定座，所述固定座内腔的左右两侧壁分别固定连接有第一轴承和伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有一端与第一轴承固定连接的螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有一端贯穿至固定座外部的移动杆，移动杆的底部固定连接有一端与固定座内底壁滑动连接的滑块，所述固定座的顶部固定安装有固定柱，固定柱的顶部固定安装有定位筒，定位筒的内侧活动连接有一端贯穿至定位筒外部的活塞本体。该活塞铰孔装置用定位设备，整体结构简单，实现了活塞铰孔过程中定位夹持效果好的目的，避免活塞铰孔过程中位置的偏移，降低了铰孔的失败率，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种活塞铰孔装置用定位设备。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，在活塞的加工过程中需要在其上进行铰孔作业，因此需要使用到铰孔装置，现有的铰孔装置在铰孔过程中需要用定位结构将活塞进行有效定位，但是现有的定位设备存在着定位夹持效果较差的缺点，可能造成活塞铰孔过程中位置的偏移，提高了铰孔的失败率，故而提出一种活塞铰孔装置用定位设备以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种活塞铰孔装置用定位设备，具备定位夹持效果好等优点，解决了现有的定位设备存在着定位夹持效果较差的缺点，可能造成活塞铰孔过程中位置的偏移，提高了铰孔的失败率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞铰孔装置用定位设备，包括固定座，所述固定座内腔的左右两侧壁分别固定连接有第一轴承和伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有一端与第一轴承固定连接的螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有一端贯穿至固定座外部的移动杆，移动杆的底部固定连接有一端与固定座内底壁滑动连接的滑块，所述固定座的顶部固定安装有固定柱，固定柱的顶部固定安装有定位筒，定位筒的内侧活动连接有一端贯穿至定位筒外部的活塞本体，所述移动杆的左侧固定连接有一端与定位筒插接的紧固板，紧固板与活塞本体活动连接，所述定位筒的左侧固定连接有承接结构，承接结构的内侧螺纹连接有一端贯穿至定位筒内部的驱动杆，驱动杆的右侧固定连接有第二轴承，第二轴承的右侧固定连接有驱动块，所述驱动杆的内部插接有两端均贯穿至承接结构外部的插杆，插杆的顶部和底部均卡接有卡块，所述定位筒内腔顶部和底部的左侧均固定安装有限位杆，限位杆的外侧滑动连接有限位块，两个所述限位块相对的一侧均固定连接有位于活塞本体内腔的定位板，定位板相背的一侧均固定连接有一端与活塞本体内腔侧壁抵接的增阻垫，两个所述定位板相对的一侧之间固定连接有复位弹簧。

优选的，所述固定座顶部的右侧开设有与移动杆相适配的长条移动通孔，所述固定座内底壁的右侧开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述定位筒为内部中空且右侧缺失的筒体，所述定位筒的左侧开设有与驱动块相适配的活动通孔，所述移动杆的内部开设有与螺纹杆外侧螺纹相适配的螺纹通孔。

优选的，所述紧固板左侧的顶部和底部均固定连接有一端贯穿至定位筒壁内侧且与定位筒插接的定位杆，所述定位筒右侧的顶部和底部均开设有与定位杆相适配的定位槽。

优选的，所述承接结构由数量为两个的安装杆和承接块组成，两个所述安装杆相对的一侧之间固定连接有承接块，所述承接块为中空块，且承接块的内壁上开设有与驱动杆外侧的螺纹相适配的螺纹槽。

优选的，所述驱动杆和两个安装杆的内部均开设有与插杆相适配的插孔，三个所述插孔从上至下在同一垂线上。

(三)有益效果