[实用新型]一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体

说明书

一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，包括加油口盖阀体，所述加油口盖阀体从上至下分为上阀体、下阀体，所述上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起；所述上阀体采用上下分模的方式并且分模线水平设置在所述上阀体中部，所述下阀体采用上下分模的方式或者左右开模的方式并且分模线水平或者竖直设置在所述下阀体中部。本实用新型所述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，结构设计合理，将加油口盖阀体更改成两段成型的方式，保证上阀体的密封面的完整和光滑，上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起，焊接精度高、稳定性好，大大提高了密封性能，满足了加油口盖高密封性安装要求，应用前景广泛。

技术领域

本实用新型涉及加油口盖技术领域，具体涉及一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体。

背景技术

随着人类社会的不断进步，汽车越来越多进入到人们的生活中，中国已成为全球第一汽车生产大国和最大的汽车消费国。伴随汽车保有量的不断提高，交通事故发生频率也越来越高，行车安全越来越受到人们的关注。加油口盖是指汽车油箱加油管上用于封闭作用的盖子，在加油时打开加油口盖将加油枪插入油管，加油口盖作为燃油系统中不可缺少的一个部件，其密封性和安全性也不断接受着各大主机厂和众多消费者的挑战。

现有技术中, 加油口盖壳体的阀体采用左右对开模的方式，分型线在密封面处会产生飞边，虽然飞边的尺寸管控的很低，只有0.05mm，与密封圈配合处基本可以满足国六的密封要求。但是随着法规以及主机厂的密封性能要求越来越高，现有加油口盖壳体产品很难满足零泄露要求。因此，需要研发出一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，解决上述技术问题，满足加油口盖壳体产品高密封性安装要求。

中国专利授权号为CN201420805626.5公开了一种柴油机机油加油口盖，包括加油口盖壳体、密封圈、钢丝滤网、过滤板和卡簧，没有解决加油口盖壳体的阀体分型线在密封面处会产生飞边导致难以满足零泄露要求的技术问题。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，结构设计合理，提高了加油口盖壳体的密封性能，满足了加油口盖高密封性安装要求，应用前景广泛。

技术方案：一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，包括加油口盖阀体，所述加油口盖阀体从上至下分为上阀体、下阀体，所述上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起；所述上阀体采用上下分模的方式并且分模线水平设置在所述上阀体中部，所述下阀体采用上下分模的方式或者左右开模的方式并且分模线水平或者竖直设置在所述下阀体中部。

本实用新型所述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，结构设计合理，将加油口盖阀体更改成两段成型的方式，包含密封面的上阀体采用上下分模的方式并且分模线水平设置在所述上阀体中部，从而保证上阀体的密封面完整、光滑；不包含密封面的下阀体采用上下分模的方式或者左右开模的方式均可，因为下阀体不影响密封性，分模线水平或者竖直设置在所述下阀体中部均可；上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起，焊接精度高、稳定性好。按照市场现有的加油口盖壳体产品结构，加油口盖的密封性能一般满足 10ml/min @30Kpa，采用了本实用新型所述加油口盖阀体的技术方案，密封性能可以满足1ml/min @ 30Kpa，大大提高了密封性能，满足了加油口盖高密封性安装要求。

进一步的，上述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，还包括上盖、拉圈、拉条，所述上盖安装在上阀体上端面，所述拉圈套接在上盖的拉圈槽上，所述拉条设置在上盖一侧并与拉圈固定连接。

进一步的，上述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，还包括密封圈，所述密封圈安装在上阀体下部的密封面上。

进一步的，上述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，所述下阀体外侧设置有螺纹。

所述下阀体上螺纹的尺寸满足SAE J1114的标准。