[实用新型]一种撑杆压紧工装有效
| 申请号： | 202021948132.4 | 申请日： | 2020-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN213004917U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 董杰坪;吴维杰 | 申请（专利权）人： | 安徽省阿尔法汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 合肥未来知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 231200 安徽省合肥市肥西县经济开发*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 撑杆 压紧 工装 | ||
1.一种撑杆压紧工装，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)上端面右侧连接有固定柱(19)，所述固定柱(19)横向穿设有撑杆(20)，所述撑杆(20)左端穿过上压紧装置(18)，所述撑杆(20)左端前后两侧分别设置有前固定压紧件(17)和后活动压紧件(2)，所述撑杆(20)左端左侧安装有推料装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种撑杆压紧工装，其特征在于：所述前固定压紧件(17)包括第一安装座(14)，所述第一安装座(14)在底座(13)上端面前侧固定设置，所述第一安装座(14)后端面连接有第一底板(12)，所述第一安装座(14)后端面固定连接有第一压杆(15)，所述第一压杆(15)后端连接有第一压板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种撑杆压紧工装，其特征在于：所述后活动压紧件(2)包括第二安装座(5)，所述第二安装座(5)在底座(13)上端面后侧固定设置，所述第二安装座(5)后端面连接有第一安装框(4)，所述第一安装框(4)后端面安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)输出端穿过第二安装座(5)并固定连接有第二压板(6)，所述第二安装座(5)前端面固定连接有第二底板(1)。
4.根据权利要求3所述的一种撑杆压紧工装，其特征在于：所述推料装置(7)包括第三安装座(10)，所述第三安装座(10)在底座(13)上端面左侧固定设置，所述第三安装座(10)左端面连接有第二安装框(9)，所述第二安装框(9)左端面安装有第二气缸(8)，所述第二气缸(8)输出端穿过第三安装座(10)并固定连接有第三压板(11)。
5.根据权利要求4所述的一种撑杆压紧工装，其特征在于：所述上压紧装置(18)包括第四安装座(22)，所述第四安装座(22)在固定柱(19)左侧固定设置，所述第四安装座(22)中间设置有穿孔(21)，所述第四安装座(22)上端面通过螺栓(24)固定连接有顶板(23)，所述顶板(23)竖直穿设有螺杆(25)，所述螺杆(25)与顶板(23)通过螺纹转动连接，所述螺杆(25)上端固定连接有把手(26)，所述螺杆(25)下端转动连接有第四压板(27)。
6.根据权利要求5所述的一种撑杆压紧工装，其特征在于：所述第一压板(16)、第二压板(6)、第三压板(11)和第四压板(27)朝向撑杆(20)一侧端面连接有防护缓冲橡胶垫。
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