[实用新型]一种三轮车及其车厢储物结构有效
申请号: | 202021948598.4 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN212980426U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 张彬;侯琳琳;林端;邹志煌;魏书州;李文发;李立新;周志刚;全初艺;陈晓玲 | 申请(专利权)人: | 广东嘉纳仕科技实业有限公司 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62J9/14 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 吴泽燊;汪庭飞 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 及其 车厢 结构 | ||
本实用新型公开了一种三轮车及其车厢储物结构,其包括:框架模块,其内部设有储物空间,所述储物空间具有取物口;所述取物口由第一取物口和第二取物口连接形成,所述第一取物口的开口方向为垂直向上设置,所述第二取物口的开口方向为水平向前设置;座椅模块,其与所述框架模块转动连接,用于在转动作用下封盖所述第一取物口和第二取物口,或显露所述第一取物口和第二取物口。本实用新型的三轮车及其车厢储物结构与现有技术中的储物结构相比,其取物范围增大,方便使用者取出车厢储物结构中的物品。
技术领域
本实用新型涉及三轮车技术领域,特别涉及一种三轮车及其车厢储物结构。
背景技术
三轮车是人们常用的一种交通工具,为了能够承载更多的乘客,部分三轮车会在其后面加设一车厢,以达到上述的目的。目前的三轮车的车厢一般借助座椅支撑框架与车厢的框架模块配合形成储物结构,再利用座椅模块对储物结构中的取物口进行封盖。然而,该储物结构的取物口只能向上设置,不利于使用者取出储物结构中的物品。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种三轮车及其车厢储物结构,其能够解决取物不方便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种车厢储物结构,其包括:
框架模块,其内部设有储物空间,所述储物空间具有取物口;
所述取物口由第一取物口和第二取物口连接形成,所述第一取物口的开口方向为垂直向上设置,所述第二取物口的开口方向为水平向前设置;
座椅模块,其与所述框架模块转动连接,用于在转动作用下封盖所述第一取物口和第二取物口,或显露所述第一取物口和第二取物口。
采用上述结构的车厢储物结构,其取物口由第一取物口和第二取物口连接形成,开口方向为垂直向上设置和水平向前设置,与现有技术中的储物结构相比,其取物范围增大,方便使用者取出车厢储物结构中的物品。
进一步地,所述框架模块还包括有连接横板,所述连接横板的前端与所述座椅模块转动连接。
进一步地,所述框架模块包括有框架、第一支撑件、第二支撑件和底板;
所述第一支撑件与所述框架内侧的左端连接固定;
所述第二支撑件与所述框架内侧的右端连接固定;
所述底板设置在所述第一支撑件和所述第二支撑件之间,且与所述第一支撑件和所述第二支撑件连接并形成所述储物空间。
进一步地,所述第一支撑件、第二支撑件的上端设有承托部;
所述座椅模块包括有顶抵部,所述顶抵部分设在所述座椅模块的左、右两端,当所述顶抵部与所述承托部相抵时,所述座椅模块封盖所述第一取物口和第二取物口。
进一步地,所述座椅模块包括:
座垫承托部,其后端与所述框架模块转动连接,用以封盖所述第一取物口;
遮挡部,其后端与所述座垫承托部分的前端转动连接,用以封盖所述第二取物口。
进一步地,所述座垫承托部的下方设有与所述遮挡部相匹配的收纳区。
进一步地,所述遮挡部的前端设有翻扣板,所述翻扣板上设有锁定孔;
所述底板的前端设有与所述锁定孔相匹配的锁定件;
当所述遮挡部封盖于所述第二取物口处时,所述锁定件插设于所述锁定孔中。
进一步地,所述底板的上表面的中心位置处设有向上突出设置的定位件。
本实用新型还提供一种三轮车,其包括上述所述的车厢储物结构。
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