[实用新型]一种机动车排放检验设备专用支撑装置有效
申请号: | 202021948807.5 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN212674766U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 沈钢;丁剑;钟仕钰 | 申请(专利权)人: | 江苏省环境监测中心 |
主分类号: | G01N21/3504 | 分类号: | G01N21/3504;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 马淑媛 |
地址: | 210036 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 排放 检验 设备 专用 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种机动车排放检验设备专用支撑装置,包括万向轮、底板和支撑夹持装置,本实用新型通过在支撑板下端设置了支撑夹持装置,将螺杆转动,使螺杆上端滑块在螺杆作用下,实现上移活动,然后导杆在滑块上移下,将上端连接的夹持板向中部移动,进行管道夹持活动,从而达到了对检测管道的支撑夹持,提高使用性的优点;通过在支撑板右侧设置了折叠机构,将拉杆上拉,使销轴随拉杆上移,当销轴移入到连接块内部时,就可将承接板下压至固定块处,来完成折叠收取活动,进而减少支撑装置的占用空间,从而达到了对支撑夹持装置的折叠收取,减少放置空间的优点。
技术领域
本实用新型具体是一种机动车排放检验设备专用支撑装置,涉及相关领域。
背景技术
机动车排放检验设备即为废气分析仪一种分析仪,一般是基于气体的红外吸收原理,即由多原子组成的气体分子,在某一特定波长范围内,吸收红外光能量与气体浓度成正比的关系,进行工作的,用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2浓度,但是为了更好的进行机动车排放检验设备的移动使用,通常配备了支撑装置,来实现机动车排放检验设备的支撑与移动活动,提高使用的便捷性。
目前在进行机动车排放检验设备专用支撑装置的使用时,支撑装置虽然能够很好的实现机动车排放检验设备的支撑活动,但是却无法在机动车排放检验设备与检测管连接时,对检测管进行支撑活动,使用性不够充足,并且有时还需人工手持连接管,从而导致使得加大工作人员的劳动量和使用性不充分。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种机动车排放检验设备专用支撑装置。
本实用新型是这样实现的,构造一种机动车排放检验设备专用支撑装置,该装置包括万向轮和支撑夹持装置,所述万向轮与底板下端四角转动连接,所述支撑夹持装置设置于支撑板下端,所述支撑夹持装置包括承接板、连接板、夹持板、导杆、滑块、螺杆和折叠机构,所述承接板设置于支撑架下端,并且承接板右侧插接固定有连接板,所述连接板上端转动连接有夹持板,所述夹持板与导杆上端转动连接,所述导杆下端与滑块转动连接,所述滑块下端与螺杆转动连接,所述螺杆与连接板下端中部螺纹连接,所述折叠机构设置于支撑板右侧。
优选的,所述折叠机构包括固定块、插接杆、连接块、销轴、拉杆和压簧,所述固定块上端与支撑板固定连接,并且固定块与承接板左侧转动连接,所述插接杆下端与承接板固定连接,并且插接杆上端与连接块插接固定,所述连接块左侧与支撑板焊接固定,所述销轴上端设置有拉杆,所述拉杆上端与连接块滑动连接,并且拉杆外表面环绕连接有压簧。
优选的,所述底板上端左右两侧与支撑架焊接固定,所述支撑架前端固定连接有放置盒,并且支撑架上端与支撑板焊接固定,所述支撑板上端设置有检测设备主体,所述检测设备主体后侧右端设置有接口,并且检测设备主体后侧左端设置有检测管口。
优选的,所述夹持板与导杆均沿连接板内部左右相对称设置,并且夹持板内侧设置有防滑垫。
优选的,所述滑块后端左右两侧设置有凸块,并且滑块开设凸块与连接板内部开设凹槽滑动连接。
优选的,所述螺杆下端设置有转动盖,并且螺杆外侧外螺纹与连接板下端中部开设内螺纹螺纹连接。
优选的,所述插接杆上端呈倾斜状,并且插接杆与连接块插接连接处距离为0.5CM。
优选的,所述压簧最大弹力为5CM,并且压簧整体长度为4.5CM。
优选的,所述螺杆采用不锈钢材质制成。
优选的,所述压簧采用琴钢丝材质制成。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种机动车排放检验设备专用支撑装置,与同类型设备相比,具有如下改进:
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