[实用新型]一种车辆前照灯光学系统、车辆前照灯及车辆

说明书

本实用新型涉及车灯，公开了一种车辆前照灯光学系统，包括多个模组和设于各所述模组前方的配光镜(4)，所述多个模组包括至少一个远光模组(1)、至少一个主近光模组(3)和至少一个辅助近光模组(2)，所述配光镜(4)为窄长形配光镜，各所述模组沿着所述配光镜(4)的长度方向间隔设置。此外，本实用新型还涉及一种车辆前照灯及车辆。本实用新型能够实现车辆前照灯小型化和造型多样化的设计。

技术领域

本实用新型涉及车灯，具体地，涉及一种车辆前照灯光学系统。此外，本实用新型还涉及一种车辆前照灯及车辆。

背景技术

目前，车灯越来越趋向于小型化和造型多样化的发展。但是，在现有汽车车灯照明光学系统中，远近光的实现方式主要是通过透镜式和反射式两种，受限于透镜或反射镜的尺寸，其车灯远近光模组的用于出光的出光口的上下开口尺寸很难做到很小，从而限制了汽车车灯造型的小型化和多样化设计。

另外，汽车车灯需要进行调光，由于车灯越来越趋向于小型化，使得造型空间越来越小，从而导致传统的调光机构与车灯灯壳发生干涉而无法进行调光，影响到部分零部件的布局，同时也给车灯的设计带来了较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种车辆前照灯光学系统，能够实现车辆前照灯小型化和多样化的设计。

本实用新型第二方面所要解决的技术问题是提供一种车辆前照灯，该车辆前照灯能够实现小型化和多样化的设计。

本实用新型第三方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆能够实现造型多样化的设计，有利于提高其整体视觉效果和美观度。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种车辆前照灯光学系统，包括多个模组和设于各所述模组前方的配光镜，所述多个模组包括至少一个远光模组、至少一个主近光模组和至少一个辅助近光模组，所述配光镜为窄长形配光镜，各所述模组沿着所述配光镜的长度方向间隔设置；所述远光模组包括远光光学元件和至少一个远光光源，所述远光光学元件包括远光通光部和出光部，所述远光通光部后端设有至少一个远光聚光部，所述远光聚光部、远光通光部和出光部依次连接且一体成型，所述远光聚光部与所述远光光源一一对应，所述远光光源发出的光线经所述远光聚光部汇聚后，并依次经所述远光通光部和所述出光部射出形成远光光形；所述主近光模组包括近光光学元件和至少一个近光光源，所述近光光学元件包括光通道，所述光通道包括形成为一体的第一光通道和第二光通道，所述第一光通道后端一体成型有至少一个近光聚光部，所述第二光通道前端形成有近光出光面，所述近光聚光部与所述近光光源一一对应；所述近光聚光部和第一光通道均位于所述近光出光面的光轴Ⅱ上方，且所述近光聚光部的光轴Ⅰ相对于所述近光出光面的光轴Ⅱ倾斜设置，所述第一光通道的下表面形成为反射部，所述反射部与所述第二光通道的后端面相交处设有截止部，所述近光光源发出的光线经所述近光聚光部汇聚后，依次经所述第一光通道和第二光通道，并经所述近光出光面射出形成近光光形；所述辅助近光模组包括辅助近光初级光学元件、透镜和至少一个辅助近光光源，所述辅助近光初级光学元件包括辅助近光通光部和至少一个辅助近光聚光部，所述辅助近光通光部后端与所述辅助近光聚光部一体成型，所述辅助近光通光部前端形成有辅助近光初级出光面，所述辅助近光聚光部与所述辅助近光光源一一对应，所述辅助近光光源发出的光线经所述辅助近光聚光部汇聚后射至所述辅助近光通光部，经所述辅助近光初级出光面射出后照射到所述透镜上，并经所述透镜折射后形成辅助近光光形。

优选地，所述远光聚光部为向后凸出的凸起结构；所述近光聚光部为聚光杯结构，所述近光聚光部的外部轮廓面为由后向前口径逐渐增大的曲面，或者所述近光聚光部为向后凸出的凸起结构；所述辅助近光聚光部为聚光杯结构，所述辅助近光聚光部的外部轮廓面为由后向前口径逐渐增大的曲面，或者所述辅助近光聚光部为向后凸出的凸起结构。

优选地，所述透镜为平凸透镜或双凸透镜或弧形透镜，所述弧形透镜的纵截面为平凸面或双凸面，所述弧形透镜由所述纵截面以其焦点所在的竖直轴线为旋转轴旋转而成。