[实用新型]一种路桥用高效排水结构

说明书

本实用新型公开了一种路桥用高效排水结构，包括设置在路面边缘的引流槽、用于下水的排水管和用于防止排水管堵塞的防堵构件，所述排水管沿路面长度方向设置，所述引流槽的槽底沿其长度方向等距均布有排水孔，所述排水管与所述排水孔连通；所述防堵构件包括防堵管和多根连通管。本实用新型的排水结构通过设置引流槽可避免路中的水流向路边时在路边进行堆积，且在引流槽的引流作用下路边的水能很快速的流入排水孔，保证了下水效率。路面通过洒水车洒水冲洗时，路面的灰尘、泥土、细小垃圾经水冲洗后直接进入沉淀池，进而避免路面车经过时带动流体运动，进而造成扬尘、垃圾纷飞的情况发生，避免了扬尘、垃圾对环境造成的污染，有利于环境保护。

技术领域

本实用新型涉及路桥排水技术领域，特别涉及一种路桥用高效排水结构。

背景技术

随着公共交通的快速发展，桥梁由于其具有跨越江河和缩短公路里程等特点被大量修建，尤其是在高速公路上使用的桥梁，为了提高桥梁的使用寿命，施工人员均在桥梁上设置排水结构。目前桥梁上的排水结构都是通过简单的管道排水，针对水流量小的可以起到很好的排水作用，但是排水的时间较长；当面对暴雨的时候，桥梁简单的管道就不能满足其使用需要，通常会导致桥梁上积水，给驾驶人员带来驾驶的隐患，也严重影响桥梁路面的使用寿命，增加后期维护成本。同时，路面垃圾随流水经排水管冲出后任意排放，不能集中处理，进而造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种路桥用高效排水结构，通过设置引流槽可避免路中的水流向路边时在路边进行堆积，且在引流槽的引流作用下路边的水能很快速的流入排水孔，保证下水效率；同时能避免排水管因堵塞而无法排水的情况发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种路桥用高效排水结构，包括设置在路面边缘的引流槽、用于下水的排水管和用于防止排水管堵塞的防堵构件，所述排水管沿路面长度方向设置，所述引流槽的槽底沿其长度方向等距均布有排水孔，所述排水管与所述排水孔连通；

所述排水管包括第一直管、第一异型接头、第二直管和第二异型接头，所述第一直管通过第一异型接头与所述第二直管相连接，所述第二异型接头设置在所述第二直管远离第一异型接头的一端，且第二异型接头的出口朝向远离路中心的方向设置，所述第一直管、第一异型接头、第二直管均紧贴桥梁设置；

所述防堵构件包括防堵管和多根连通管，所述防堵管平行所述排水管设置，所述防堵管分别通过多根连通管与排水管的第一直管和第二直管连通，所述连通管由所述排水管朝向防堵管方向倾斜向上设置；

所述的第二异型接头下方设有沉淀池。

进一步地，所述的防堵管的顶端延伸至与所述排水孔连通，所述防堵管的顶端设有封堵浮球，所述封堵浮球底端设有复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述防堵管内，且复位弹簧的两端分别与封堵浮球和防堵管的内管壁固定连接。

进一步地，所述的排水孔出设有过滤装置，所述过滤装置包括连接筒、过滤网筒和沿轴向依次设置在过滤网筒内的第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，所述过滤网筒为侧壁均布有过滤孔的圆筒结构，且直径小于所述连接筒，所述过滤网筒与连接筒同轴设置，所述过滤网筒和连接筒顶部和底部的间隙设置有第四过滤网，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的过滤孔直径依次减小。

进一步地，所述的过滤网筒的内壁沿其周向均布有三条滑槽，所述第一过滤上设有三个与所述滑槽滑动配合的滑块，所述第一过滤网通过滑块和滑槽与过滤网筒可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型的排水结构通过设置引流槽可避免路中的水流向路边时在路边进行堆积，且在引流槽的引流作用下路边的水能很快速的流入排水孔，保证了下水效率；同时能避免排水管因堵塞而无法排水的情况发生。

2）设置的防堵管可在排水管任意位置堵塞时排水，同时能在排水管排量不足时辅助排水，提高了排水效率。