[实用新型]缓冲机构及燃料电池有效
申请号: | 202021950396.3 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213366637U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 刘刚 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | H01M8/04746 | 分类号: | H01M8/04746;H01M8/04089 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 徐汉华 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 机构 燃料电池 | ||
本实用新型提供了一种缓冲机构及燃料电池,包括具有容腔的罐体和将所述容腔分隔成多个腔室的隔板,所述罐体上设有分别与各所述腔室连通的进气管和分别与各所述腔室连通的出气管,所述隔板活动设于所述容腔中,以平衡该隔板两侧的所述腔室的气压。本实用新型中的缓冲机构及燃料电池通过采用活动设置的隔板将容腔分隔成多个腔室,各腔室为相应出气管压力变化提供了一个缓冲空间,减小了相应出气管压力波动时对应进气管中压力的影响;有利于减小一个腔室气压随另一个腔室气压变化时的变化幅度;从而有利于减小多个出气管上气压的瞬时波动,保持多个出气管气压的稳定,提高各电堆电压的稳定性,保障燃料电池的寿命和安全。
技术领域
本实用新型属于燃料电池技术领域,更具体地说,是涉及一种缓冲机构及燃料电池。
背景技术
燃料电池系统整体性能依赖于阴阳极的进气压力、温度、湿度、流量等诸多因素,其中压力控制在系统控制策略中占有重要的地位。压力控制得不好,会导致压力波动大,使各电堆电压输出波动较大;压力太大,还会损坏膜电极,从而影响燃料电池系统寿命,甚至带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种缓冲机构,以解决现有技术中存在的燃料电池进气压力波动大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种缓冲机构,包括具有容腔的罐体和将容腔分隔成多个腔室的隔板,罐体上设有分别与各腔室连通的进气管和分别与各腔室连通的出气管,隔板活动设于容腔中,以平衡该隔板两侧的腔室的气压。
通过采用活动设置在容腔中的隔板,将容腔分隔成多个腔室;进气管中的气体流入腔室后由相应的出气管输出,各腔室为相应出气管压力变化提供了一个缓冲空间,减小了相应出气管压力波动时对应进气管中压力的影响;在一个腔室气压波动时,隔板可在该腔室与相邻腔室之间活动,使得两个腔室的气压平衡;由于隔板的移动速度相对气体流速较慢,有利于减小出气管气压变化时相邻两个腔室之间气体膨胀和压缩的速度,从而有利于减小一个腔室气压随另一个腔室气压变化时的变化幅度;从而有利于减小多个出气管上气压的瞬时波动,保持多个出气管气压的稳定,提高各电堆电压的稳定性,保障燃料电池的寿命和安全。
在本实用新型的一个实施例中,罐体中设有滑动支撑隔板的导轨。
通过采用上述技术方案,可减小隔板移动阻力。
在本实用新型的一个实施例中,导轨的数量为多个,多个导轨沿隔板的周向布局。
通过采用上述技术方案,可保持隔板平稳。
在本实用新型的一个实施例中,罐体包括筒体和可拆卸安装于筒体端部的盖体。
通过采用上述技术方案,便于罐体的加工和隔板的安装。
在本实用新型的一个实施例中,腔室中设有连通对应进气管与相应出气管的连接管,连接管上开设有与腔室连通的气孔。
通过采用上述技术方案,可阻挡隔板移动。
在本实用新型的一个实施例中,连接管上开设有多个气孔。
通过采用上述技术方案,可控制进气管气体在腔室与出气管之间的分流速度。
在本实用新型的一个实施例中,进气管伸入腔室中。
通过采用上述技术方案,可阻挡滑板移动。
在本实用新型的一个实施例中,出气管伸入腔室中。
通过采用上述技术方案,可阻挡滑板移动。
在本实用新型的一个实施例中,腔室中设有止挡隔板移动的限位块,隔板与对应的限位块的距离小于等于该隔板与相应的进气管及出气管的距离。
通过采用上述技术方案,可阻挡滑板移动。
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