[实用新型]新旧路基加宽拼接路基结构

说明书

本实用新型属于道路铺设技术领域，尤其为新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，所述旧路基表面设置竖向拼接面，所述竖向拼接面共有六个，均设置在旧路基表面，所述旧路基表面设置有水平拼接面，所述水平拼接面共有五个，均开设在旧路基表面，所述水平拼接面表面开设有凹槽，所述水平拼接面上表面设置有钢筋混凝土层；该新旧路基加宽拼接路基结构，通过设置凹槽和凸块，增加了各层与旧路基的接触面积，从而提高了新路基的抗压性，通过设置连接弯板，进而增强了旧路基和各层之间的横向连接力，避免了沉降现象，增强了稳定性，通过橡胶沥青混合层，增强了该结构的抗变形能力和抗疲劳开裂性能。

技术领域

本实用新型属于道路铺设技术领域，具体涉及新旧路基加宽拼接路基结构。

背景技术

近年来，随着中国经济的迅速发展和交通量的激增，我国的公路运输需求数量逐年增大，一些现有高速公路的交通流量已经达到饱和，亟需对其进行加宽改造以提高其通行能力，进而适应现代经济的快速发展需要，然而经过多年的车辆载荷，高速公路原有路基的沉降变形已经达到稳定状态，而加宽部分的路基填料还会产生压缩变形和沉降变形，这就使得新旧路基之间强度差异不同而产生差异沉降，进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向开裂分离。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了新旧路基加宽拼接路基结构，具有稳定性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，所述旧路基表面设置竖向拼接面，所述竖向拼接面共有六个，均设置在旧路基表面，所述旧路基表面设置有水平拼接面，所述水平拼接面共有五个，均开设在旧路基表面，所述水平拼接面表面开设有凹槽，所述水平拼接面上表面设置有钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层下表面设置有凸块，所述凸块与凹槽严密拼接。

作为本实用新型的进一步方案：所述旧路基内部设置有连接弯板，所述连接弯板共有多个，均设置在旧路基表面，所述连接弯板另一端设置在钢筋混凝土层内，所述钢筋混凝土层上表面设置有浇筑路面层，所述浇筑路面层下表面设置有凸块，所述凸块与凹槽严密拼接。

作为本实用新型的进一步方案：所述浇筑路面层和旧路基之间设置有连接弯板，所述浇筑路面层上表面设置有水泥碎石层，所述水泥碎石层表面穿设有泄流管，所述泄流管共有多个，均穿设在水泥碎石层表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述水泥碎石层下表面设置有凸块，所述凸块与凹槽严密拼接，所述水泥碎石层和旧路基之间设置有连接弯板。

作为本实用新型的进一步方案：所述水泥碎石层上表面设置有沥青层，所述沥青层下表面设置有凸块，所述凸块与凹槽严密拼接，所述沥青层和旧路基之间设置有连接弯板。

作为本实用新型的进一步方案：所述沥青层上表面设置有橡胶沥青混合层，所述橡胶沥青混合层下表面设置有凸块，所述凸块与凹槽严密拼接，所述橡胶沥青混合层和旧路基之间设置有连接弯板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新旧路基加宽拼接路基结构，通过设置凹槽和凸块，增加了各层与旧路基的接触面积，从而提高了新路基的抗压性。

2、该新旧路基加宽拼接路基结构，通过设置连接弯板，进而增强了旧路基和各层之间的横向连接力，避免了沉降现象，增强了稳定性。

3、该新旧路基加宽拼接路基结构，通过橡胶沥青混合层，增强了该结构的抗变形能力和抗疲劳开裂性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正视剖视的结构示意图；