[实用新型]一种交通限速检测识别装置

说明书

本实用新型公开了一种交通限速检测识别装置，包括支撑管，所述支撑管的内侧表面滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端面设置有球头，所述球头上端卡接有凹座，所述凹座固定在测速仪的下端，所述伸缩杆上套接有凹套，所述凹套上端通过螺纹连接在凹座的外表面，所述凹座的一端内侧表面通过螺纹连接有第一螺纹顶丝，所述第一螺纹顶丝顶紧固定在球头表面，所述支撑管的外表面设置螺纹凸口连接第二螺纹顶丝顶紧固定伸缩杆，通过采用球头节铰接，其便于装配使用，并且便于调整角度，其通过单个伸缩杆伸缩，可调整高度，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及交通限速检测领域，更具体地说，涉及一种交通限速检测识别装置。

背景技术

在汽车行驶时，道路限速处需要设置识别测速设备，其有固定测速设备也有交警使用的移动测速设备；

其现有技术中的移动测速设备需要配合三角架使用，其现有技术中的三角架机构与测速仪器装配时不够便捷，并且调节角度不便，其三角架三个支腿伸缩调整高度，操作不够方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种交通限速检测识别装置，通过采用球头节铰接，其便于装配使用，并且便于调整角度，其通过单个伸缩杆伸缩，可调整高度，便于操作。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种交通限速检测识别装置，包括支撑管，所述支撑管的内侧表面滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端面设置有球头，所述球头上端卡接有凹座，所述凹座固定在测速仪的下端，所述伸缩杆上套接有凹套，所述凹套上端通过螺纹连接在凹座的外表面，所述凹座的一端内侧表面通过螺纹连接有第一螺纹顶丝，所述第一螺纹顶丝顶紧固定在球头表面，所述支撑管的外表面设置螺纹凸口连接第二螺纹顶丝顶紧固定伸缩杆，通过采用球头节铰接，其便于装配使用，并且便于调整角度，其通过单个伸缩杆伸缩，可调整高度，便于操作。

进一步的，所述支撑管的下端三点设置铰接座，铰接座内铰接有折角支腿，可形成三脚底架结构，折角支腿可折叠翻转。

进一步的，所述折角支腿的下端表面固定有支撑球，便于支撑在地面，地面不平也可卡入支撑。

进一步的，所述支撑球的外表面浸塑包裹有橡胶层，增大摩擦力。

进一步的，所述第二螺纹顶丝上下两侧分布在支撑管外，两侧分布顶紧，其固定牢固。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用球头节铰接，其便于装配使用，并且便于调整角度，其通过单个伸缩杆伸缩，可调整高度，便于操作。

(2)支撑管的下端三点设置铰接座，铰接座内铰接有折角支腿，可形成三脚底架结构，折角支腿可折叠翻转。

(3)折角支腿的下端表面固定有支撑球，便于支撑在地面，地面不平也可卡入支撑。

(4)支撑球的外表面浸塑包裹有橡胶层，增大摩擦力。

(5)第二螺纹顶丝上下两侧分布在支撑管外，两侧分布顶紧，其固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的折角支腿与支撑管连接关系俯视图；

图3为本实用新型的凹套局部结构底部示意图。

图中标号说明：

1支撑管、2伸缩杆、3球头、4凹座、5测速仪、6凹套、7第一螺纹顶丝、8第二螺纹顶丝、9铰接座、10折角支腿、11支撑球。

具体实施方式