[实用新型]一种水冷板氦检漏堵头结构

说明书

本实用新型公开了一种水冷板氦检漏堵头结构，包括不锈钢快拧接头、氦检管组件和快插接头，所述不锈钢快拧接头通过氦检管组件与四个快插接头相互连通，所述氦检管组件包括主管和分管，所述主管通过三通接头连接有分管。采用三通组件将各PA12塑料管连接成一出四氦检工装，以此代替直通一出一氦检工装，增加氦检工装上的快插接头的数量，使氦检效率增加；且不锈钢快拧接头和PA12塑料管连接处不易泄漏，不锈钢快拧接头组装和更换均简便快速，易于员工操作，不仅降低连接管刮伤，降低报废风险，还节约操作时间，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及水冷板氦检技术领域，尤其涉及一种水冷板氦检漏堵头结构。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，电池的充放电寿命和安全性能越来越受到关注。目前电池热管理系统主要以传热效率更高、温度控制更均匀的水冷方式为水冷方式的热管理系统中，水冷板一般布置于电池的下方，水冷板与电池之间填充导热介质，水冷板由芯体板.水室，氦检管，堵盖四部分组成，内部填充冷却液，为了防止安装后，水冷板泄漏，在出厂的时候都会用氦检机进行泄漏检测，在检测时水冷板氦检管口封堵好，再向水冷板内填充氮气，放氦检机抽压检测，看压力表指数是否下降，如果有下降表示水冷板泄漏，如果指数没变化表示水冷板密封性良好，现有的技术主要采用一进气一出气，一根氦检管道只能检测一个产品，氦检的效率较低。

常规氦检堵头设计方案中，快插接头连接待氦检的产品，氦检通头连接1/4螺牙的公头，氦检工装上的公头跟氦检机上的母头连接，氦检工装的氦检通头为车加工金属件，该氦检通头组装比较困难，氦检通头和PA12塑料管连接处有泄漏的风险且不好更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水冷板氦检漏堵头结构，采用三通组件将各PA12塑料管连接成一出四氦检工装，以此代替直通一出一氦检工装，增加氦检工装上的快插接头的数量，使氦检效率增加；且不锈钢快拧接头和PA12塑料管连接处不易泄漏，不锈钢快拧接头组装和更换均简便快速，易于员工操作，不仅降低连接管刮伤，降低报废风险，还节约操作时间，降低成本，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水冷板氦检漏堵头结构，包括不锈钢快拧接头、氦检管组件和快插接头，所述不锈钢快拧接头通过氦检管组件与四个快插接头相互连通，所述氦检管组件包括主管和分管，所述主管通过三通接头连接有分管。

优选的，四个所述快插接头分别为第一接头、第二接头、第三接头和第四接头，所述分管包括第一分管管体、第二分管管体、第三分管管体和第四分管管体，所述主管包括第一主管管体、第二主管管体和第三主管管体，所述三通接头包括前三通接头、中三通接头和后三通接头。

优选的，所述第一主管管体的一端连接有不锈钢快拧接头，另一端连接有前三通接头，所述第二主管管体的一端连接有前三通接头，另一端连接有中三通接头，所述第三主管管体的一端连接有中三通接头，另一端连接有后三通接头

优选的，所述第一分管管体的一端连接有第一接头，另一端连接有前三通接头，所述第二分管管体的一端连接有第二接头，另一端连接有中三通接头，所述第三分管管体的一端连接有第三接头，另一端连接有后三通接头，所述第四分管管体的一端连接有第四接头，另一端连接有后三通接头。

优选的，所述氦检管组件为PA12塑料管。

优选的，所述不锈钢快拧接头连接有氦检机，快插接头连接有水冷板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的水冷板氦检漏堵头结构，采用三通组件将各PA12塑料管连接成一出四氦检工装，以此代替直通一出一氦检工装，增加氦检工装上的快插接头的数量，使检测产品的数量增加，从而使氦检效率增加；采用不锈钢快拧接头替代常规氦检堵头方案中的氦检通头车加工金属件，不锈钢快拧接头和PA12塑料管连接处不易泄漏，且不锈钢快拧接头组装和更换均简便快速，易于员工操作，不仅降低连接管刮伤，降低报废风险，还节约操作时间，降低成本。