[实用新型]一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装

说明书

本实用新型属于汽车零配件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装包括底板，所述底板上侧安装有两个立板和两个立板尾座，所述立板连接有左转轴，所述左转轴连接有左转盘，所述左转盘连接有过桥板，所述过桥板连接有右转盘，所述右转盘连接有右转轴，所述右转轴安装立板尾座上，所述立板安装有两个气缸，所述气缸的动力输出端连接有定位锥轴，所述左转盘连接有四个与定位锥轴相匹配的锥套，所述立板尾座螺纹连接有预定位机构，所述右转盘设有四个与预定位机构相匹配的凹圆槽，所述凹圆槽与锥套相对应，所述过桥板连接有三个工件垫，所述过桥板连接有与工件垫相匹配的壳体固定机构。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装。

背景技术

汽车空气干燥器应用在大型客车及重型汽车上，这些车的制动都是需要利用高压空气制动。干燥器的作用主要就是能够用来干燥，过滤汽车打气泵出来的压缩空气，避免空气中含水而对制动部件的腐蚀,气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

干燥器壳体是干燥器的重要部件,干燥筒,加热管,消音器,排气口等器件都安装在壳体上, 由于壳体的多个面都需要加工,因此需要做多工装进行各个面的加工,费时费力,效率低。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装，包括底板，所述底板上侧安装有两个立板和两个立板尾座，所述立板连接有左转轴，所述左转轴连接有左转盘，所述左转盘连接有过桥板，所述过桥板连接有右转盘，所述右转盘连接有右转轴，所述右转轴安装立板尾座上，所述立板安装有两个气缸，所述气缸的动力输出端连接有定位锥轴，所述左转盘连接有四个与定位锥轴相匹配的锥套，所述立板尾座螺纹连接有预定位机构，所述右转盘设有四个与预定位机构相匹配的凹圆槽，所述凹圆槽与锥套相对应，所述过桥板连接有三个工件垫，所述过桥板连接有与工件垫相匹配的壳体固定机构。

进一步限定，所述预定位机构包括弹簧座，所述弹簧座内安装有弹簧，所述弹簧连接有与凹圆槽相匹配的钢珠。

进一步限定，所述壳体固定机构包括与工件垫相对应的拉紧活动件，所述拉紧活动件连接有拉紧轴，所述拉紧轴连接有手把，所述拉紧轴连接有拉紧垫，所述拉紧轴螺纹连接有锁紧螺母，所述过桥板可拆卸连接有与工件垫相对应的定位件。

进一步限定，所述定位件为定位轴或定位块。进一步限定，所述拉紧垫为橡胶垫。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过手动旋转与气缸中心轴精确定位的有机结合，实现了干燥器壳体的各个面加工，可同时加工六件产品，提高了工作效率，工作效率可以提高53％，提升了产量，可以满足主机厂的要求；

2、工件定位是通过弹簧退压钢珠预定位，然后启动气缸中心轴精确定位定位精确，快速，大大方便了操作者快速有效的操作。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装实施例的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装实施例中弹簧座处的结构示意图；

图4为本实用新型一种用于汽车干燥器壳体的高效直拉式加工工装实施例中气缸与锥套配合的结构示意图；