[实用新型]一种多功能槽车消防模拟训练系统有效
申请号: | 202021952059.8 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213458524U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 奚德;王桐生;刘岩;穆文达;郭静 | 申请(专利权)人: | 抚顺抚运安仪救生装备有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 113122 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 槽车 消防 模拟 训练 系统 | ||
1.一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,包括:槽车以及安装在槽车上的油罐体和可燃气体模拟训练罐体;
所述油罐体包括呼吸阀、油气回收接口、油泄漏模拟训练单元(1)和油罐真火模拟单元(3)、设置在油罐体上的液体泄漏点以及混合燃烧点(308);所述油罐体上顶部设有呼吸阀和油气回收接口,所述混合燃烧点(308)设置在呼吸阀上,与油气回收接口管口相对应,所述油罐真火模拟单元(3)输出端设置在混合燃烧点(308)处;
所述油罐体内设有油泄漏模拟训练单元(1),所述油泄漏模拟训练单元(1)通过管路与液体泄漏点连接;
所述可燃气体模拟训练罐体包括:安装在可燃气体模拟训练罐体侧壁的液氮接口(208)、气体泄漏点、气体燃烧点、设在可燃气体模拟训练罐体内的低温气体泄漏模拟训练单元(2)和可燃气体燃烧训练单元(4);液氮瓶与液氮接口(208)连接,经低温气体泄漏模拟训练单元(2)与气体泄漏点连接;
所述可燃气体燃烧训练单元(4)包括:气体注入装置(401)、气体分配器(402)、气化装置(403)、多个点火燃烧装置(404)以及气体燃烧点;所述气体注入装置(401)依次经气化装置(403)与气体分配器(402)连接;所述气体分配器(402)通过多个气体输出支路分别与点火燃烧装置(404)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,所述油泄露模拟训练单元(1),包括变频水泵(101)、分水器(102)、总闸阀(103)、水用总电磁阀(104)、多个分闸阀(106)以及多个水用分电磁阀(105);
所述变频水泵(101)输出端通过管路依次经总闸阀(103)和水用总电磁阀(104)与分水器(102)输入端连接,所述分水器(102)输出端设有多条支路,每条支路依次通过对应的水用分电磁阀(105)和分闸阀(106)分别与液体泄漏点连接;
所述变频水泵(101)、水用总电磁阀(104)和多个水用分电磁阀(105)分别与PLC连接;所述变频水泵(101)与分水器(102)之间设有测量水压的压力表A(107)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,所述低温气体泄漏模拟训练单元包括:空压机(201)、一条主路以及主路经分路器A(202)分出的多条泄漏模拟支路;
所述泄漏模拟支路通过燃气高压管(207)与气体泄漏点连接;所述燃气高压管(207)上顺次设有气用电磁阀(203)和行程开关B(204);
所述空压机(201)通过分路器B(205)分路,每条分路上顺次设有经球阀A(206)、气用电磁阀(203)和行程开关B(204),并与罐壁泄漏点连接;所述气用电磁阀(203)与PLC连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,所述气体输出支路上依次设有球阀B(410)、调压阀(405)、阻火器(406)、行程开关A(408)和气体电磁阀(409);所述调压阀(405)与阻火器(406)之间设有压力表B(407);所述气体电磁阀(409)与PLC连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,所述点火燃烧装置(404)包括两条点火支路,其中一条点火支路上设有球阀C(4041)、燃烧电磁阀(4042),并与排空管路(4044)连接,另一条点火支路经球阀C(4041)、燃烧电磁阀(4042)与点火杆(4043)连接,所述点火杆(4043)平行设于排空管路(4044)一侧;所述燃烧电磁阀(4042)与PLC连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能槽车消防模拟训练系统,其特征在于,所述气体注入装置(401)包括多个燃气角阀(4011)和氮气充气管路(4012),所述氮气充气管路(4012)与充气接口(4013)连接,且与所述多个燃气角阀(4011)并联,所述燃气角阀(4011)一个输入端口与油罐真火模拟单元(3)连接。
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