[实用新型]隔热车座套面料

说明书

本实用新型涉及隔热车座套面料，包括面料本体，所述面料本体由从上到下依次设置的耐磨层、弹性层、基布层、防滑层构成，且所述耐磨层、弹性层、基布层、防滑层之间均通过热熔胶膜层连接，所述耐磨层表面设有隔热层，所述弹性层上均匀开设有弹性孔，所述基布层由经丝和纬丝交错编织而成，且所述经丝和纬丝交织处设置有透气孔，所述防滑层底部均匀固定设有防滑凸起，通过弹性层与基布层可以让面料具有弹性与透气性，增加面料本体的柔软度，防止人们长时间坐着导致接触的皮肤出汗，让人们在坐在车座上时更加舒适，防滑层与车座接触时，增加面料与车座之间的摩擦力，防止人们坐着时出现滑动的情况，增加其实用性。

技术领域

本实用新型涉及隔热车座套面料，属于纺织面料技术领域。

背景技术

当前汽车已经成为人们出行所必备的交通工具，在追求实用的过程中，如何让汽车内部的环境更加美观，是提高人们生活质量的重要方面；汽车座套一方面不仅能够保持汽车座椅的清洁卫生，另一方面作为一种附属装饰品，也能够增强汽车内部的美感；当前的汽车座套由于面料比较光滑，当司机坐在座椅上时汽车座套和汽车座椅之间会发生滑溜，给坐在汽车座套上面的司机和乘客造成不适的感觉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隔热车座套面料，通过弹性层与基布层可以让面料具有弹性与透气性，增加面料本体的柔软度，防止人们长时间坐着导致接触的皮肤出汗，让人们在坐在车座上时更加舒适，防滑层与车座接触时，增加面料与车座之间的摩擦力，防止人们坐着时出现滑动的情况，增加其实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隔热车座套面料，包括面料本体，所述面料本体由从上到下依次设置的耐磨层、弹性层、基布层、防滑层构成，且所述耐磨层、弹性层、基布层、防滑层之间均通过热熔胶膜层连接，所述耐磨层表面设有隔热层，所述弹性层上均匀开设有弹性孔，所述基布层由经丝和纬丝交错编织而成，且所述经丝和纬丝交织处设置有透气孔，所述防滑层底部均匀固定设有防滑凸起。

进一步的，所述弹性层为海绵层，且海绵层的厚度为0.5mm—0.8mm。

进一步的，所述弹性孔内壁均匀开设有缓冲褶皱，且所述的缓冲褶皱呈螺旋状。

进一步的，所述热熔胶膜层由形状为长条状的热熔胶条构成，且所述热熔胶条均匀平行分布在各层之间。

进一步的，所述隔热层为纳米隔热树脂涂层。

进一步的，所述面料本体边缘通过固定条固定连接在一起。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置弹性层，将车座套套在汽车坐上，在人们坐在上面上，使得面料具有一定的弹性，增加面料本体的柔软度，让人们更加舒适；

2、通过设置基布层，由经丝和纬丝编制而成，在上面设有透气孔，可以增加面料的透气性，防止人们长时间坐着导致接触的皮肤出汗；

3、通过设置防滑层，有效增加面料与车座之间的摩擦力，防止人们坐着时出现滑动的情况，增加其实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型隔热车座套面料的结构示意图；

图2是本实用新型隔热车座套面料的弹性层结构示意图；

图3是本实用新型隔热车座套面料的基布层结构示意图；

图中标号：1、面料本体；2、耐磨层；3、弹性层；4、基布层；5、防滑层；6、热熔胶膜层；7、隔热层；8、弹性孔；9、经丝；10、纬丝；11、透气孔；12、防滑凸起；13、缓冲褶皱；14、热熔胶条；15、固定条。

具体实施方式