[实用新型]一种汽车转向组合开关有效
申请号: | 202021952888.6 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212934460U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 韩晓娥 | 申请(专利权)人: | 杭州旭呈汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H25/04 | 分类号: | H01H25/04 |
代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 阎忠华 |
地址: | 311411 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 组合 开关 | ||
本实用新型公开了一种汽车转向组合开关,包括手柄、安装在手柄上可旋转的雨刷器开关、安装在手柄内的雨刷器电路板以及安装在雨刷器电路板上且与雨刷器开关接触连接的通电模块;其特征是还包括安装在手柄上的转向开关以及安装在雨刷器开关上的喷水开关;所述手柄包含外壳和安装在外壳内的固定架,所述固定架上安装有雨刷器电路板。该实用新型通过将转向灯开关、闪光灯以及雨刷器开关集于同一个手柄上,增加手柄上的功能选项,减少车内手柄的安装,减少了多个元器件,降低了装配难度,加快了装配效率,节省了成本,占用空间少。
技术领域
本实用新型涉及开关,具体是指一种汽车转向组合开关。
背景技术
目前,汽车上设有很多不同的开关进行控制相应的器件,例如大灯开关、转向灯开关以及雨刷器开关等,目前大多数的车上在方向盘两边均安装有手柄,在手柄上设置开关,一般都是在做手柄上设置大灯以及转向灯的开关,在右手柄上设置雨刷器的开关;每个手柄都是采用独立的结构并且安装在汽车内不同的位置,装配麻烦、装配部件多、成本高、装配效率低且占用空间较大,。为此,提出一种汽车转向组合开关。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种汽车转向组合开关。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案一种汽车转向组合开关,包括手柄、安装在手柄上可旋转的雨刷器开关、安装在手柄内的雨刷器电路板以及安装在雨刷器电路板上且与雨刷器开关接触连接的通电模块;其特征是还包括安装在手柄上的转向灯开关以及安装在雨刷器开关上的喷水开关;所述手柄包含外壳和安装在外壳内的固定架,所述固定架上安装有雨刷器电路板。
进一步优选的,所述喷水开关包含通过卡接安装在固定架上的喷水外壳、滑动安装在喷水外壳上的按钮以及安装在固定架上的导电模块,所述导电模块与雨刷器电路板连接;所述按钮上设有弹簧安装槽和导向柱,所述固定架上设有与导向柱相适配的导向槽,所述弹簧安装槽中安装有弹簧。
进一步优选的,所述导电模块安装有静触点和动触点;所述导电模块上还设有推块滑动槽,推块滑动槽中滑动安装有滑动块,所述滑动块另一端与按钮接触;所述滑动块上安装有与动触点接触的执行块,所述滑动块底部还安装有弹簧。
进一步优选的,所述雨刷器开关包含滑动安装在外壳内的转动块以及与转动块卡接且与外壳滑动连接的旋钮;所述转动块上还设有限位卡块,所述固定架上还设有与限位卡块相适配的旋转槽;所述转动块与固定架通过限位卡块与旋转槽的配合滑动连接;所述固定架上安装有若干通电模块。
进一步优选的,所述通电模块上安装有承压簧片、静触点和动触点,通电模块上也设有滑动槽,滑动槽中安装有滑动块,滑动块上安装有执行块,滑动块底部还安装有弹簧;所述承压簧片一端与滑动块接触,另一端与通电模块活动连接;所述转动块上还设有与通电模块相对应的凸块,所述凸块不设置在同一直线上。
进一步优选的,所述外壳与固定架之间还安装有传动圈,所述外壳上还设有限位台阶,所述限位台阶与传动圈之间安装有弹簧,所述传动圈另一端与转动块接触;所述转动块上滑动安装有稳压块,所述稳压块上设有弹簧安装孔,所述固定架上设有与弹簧安装孔相对应的弹簧导柱,弹簧导柱与弹簧安装孔之间也安装有弹簧。
进一步优选的,所述转向灯开关包含与固定架通过卡接固定连接的传动杆、与传动杆活动连接的转向块、与转向块活动连接的转向外壳以及安装在转向外壳上的电路板;所述传动杆上设有调节槽和安装台阶,所述调节槽上设有卡槽,卡槽中安装有调节杆,所述调节槽中活动安装有连杆,所述连杆两端与转向块固定连接;所述安装台阶中安装有连接杆,所述连接杆上活动安装有滚轮,所述转向块上安装有滚轮固定块,所述滚轮固定块上也安装有滚轮;所述转向外壳分为底壳和与底壳通过螺钉固定连接的顶壳;所述底壳上安装有活动架,所述活动架上活动安装有承压块,所述底壳上还滑动安装有顶杆,所述承压块底部设有与顶杆相适配的球形槽,所述顶杆一端处于球形槽中,所述承压块底部的底壳上还设有限位凸起;所述电路板上安装有闪光灯导电模块和转向灯导电模块;所述底壳上还通过螺钉安装有转动限位块。
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