[实用新型]斜拉桥索梁锚固结构

说明书

本实用新型公开了一种斜拉桥索梁锚固结构，该结构包括两个对称设置的斜拉板、设置在两个斜拉板之间的锚箱单元、锚管和锚封板，锚箱单元包括承压板、锚垫板和加劲板，两个斜拉板、承压板、锚垫板和锚封板构成一个空腔结构，锚管位于所述空腔结构内。本实用新型解决了锚管空间角度控制难度大的问题，同时降低了组焊难度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种斜拉桥索梁锚固结构。

背景技术

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在索塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁组合起来的一种结构体系，具有跨越能力大、造型优美等特点，是大跨度桥梁的主要桥型。在建造斜拉桥时，索梁锚固结构中锚管倾斜角度的控制及定位是十分重要的施工环节，由于锚管角度受索梁锚固点和索塔锚固点连线和斜拉索自重引起垂度的双重影响，施工中稍有偏差，会造成斜拉索与锚管边缘摩擦，很容易损伤斜拉索，成为重大事故的安全隐患。

现有技术在施工过程中对锚管角度的控制方法如下：

根据设计图纸提供的索梁定位点和索梁锚点的三维坐标值，以及斜拉板角度、主梁纵坡和桥面横坡等参数进行计算，通过计算结果放样出锚管角度和索梁锚固结构中各个板件之间的相互关系，然后通过人工在斜拉板上划出定位线，通过定位线将索梁锚固结构中各个板件焊接在一起，最后通过吊线法将锚固结构安装在主梁顶板上。具体的吊线法安装步骤：检测锚管中心线与主梁中心线的相对偏差，检测斜拉板的倾斜角度，采用拉尺或水准仪测量锚管端部与主梁顶板的高差，通过计算得出锚管的实测角度。

上述过程锚管角度三维空间定位难度大，角度转换时容易出现错误，通过人工划定位线，受人为因素影响较大，划线精度不高，从而导致锚管角度的控制难度大。其次吊线法受气候环境的影响较大，存在测量偏差较大的现象，影响锚管的角度控制。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

发明内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种斜拉桥索梁锚固结构，以解决锚管角度的控制难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术解决方案是：

一种斜拉桥索梁锚固结构，包括两个对称设置的斜拉板、设置在两个斜拉板之间的锚箱单元、锚管和锚封板，锚箱单元包括承压板、锚垫板和加劲板，承压板包括第一承压板和与第一承压板平行设置的第二承压板，两个斜拉板、第一承压板、第二承压板、锚垫板和锚封板构成一个空腔结构，锚管位于所述空腔结构内，所述锚垫板上设有锚垫板索孔，所述锚封板上设有锚封板索孔，锚管底部垂直于锚垫板并与锚垫板索孔连接，锚管顶部伸出锚封板索孔并与锚封板垂直连接。

优选地，所述第一承压板的两侧和第二承压板的两侧均分别与对应的两个斜拉板的内侧面垂直连接。

优选地，锚垫板垂直安装在第一承压板和第二承压板的下端，锚封板垂直安装在第一承压板和第二承压板的上端。

优选地，所述加劲板包括内侧加劲板和外侧加劲板，内侧加劲板安装在所述空腔结构内，用于固定锚管，外侧加劲板分别安装在第一承压板和第二承压板的外侧，用于局部加强。

优选地，斜拉索的下端穿过锚管，并通过锚具锚固在锚垫板的下方。

本实用新型斜拉桥索梁锚固结构中锚管角度的控制方法，应用于以上所述的一种斜拉桥索梁锚固结构，包括以下步骤：

步骤1：构建斜拉桥索梁锚固结构的三维模型；

步骤2：根据三维模型提取斜拉板、承压板、锚垫板、锚封板、锚管和加劲板的几何尺寸，并下料加工；

步骤3：根据三维模型生成斜拉板激光划线程序文件，然后将程序文件输入激光划线设备并运行，通过激光在斜拉板上划出纵基准线和横基准线；