[实用新型]一种车载式多功能抑尘车有效
申请号: | 202021953402.0 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213784556U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 马法杰;岳鑫;王方星;王慎阳;王海江;裴广超;肖亚锋 | 申请(专利权)人: | 河南鼎诚环保装备股份有限公司 |
主分类号: | A01G25/02 | 分类号: | A01G25/02;B01D47/06 |
代理公司: | 濮阳华凯知识产权代理事务所(普通合伙) 41136 | 代理人: | 王传明;靳建山 |
地址: | 457000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 多功能 抑尘车 | ||
本实用新型涉及到一种环保特种车辆领域,具体涉及到一种车载式多功能抑尘车。包括车体,车体上固定有水罐,水罐一侧设置有用于连接路边消防栓进行对其进行补水的补水管线,水罐后侧的车体上设置有水枪和雾炮。本实用新型,结构简单,操作方便,结构紧凑,能够使得雾炮具有较大的工作仰角,占用空间小,方便对水罐进行补水作业,能够提高工作效率,可对绿化带进行浇水作业,适合多情况作业。
技术领域
本实用新型涉及到一种环保特种车辆领域,具体涉及到一种车载式多功能抑尘车。
背景技术
抑尘技术,又叫粉尘治理技术,目前主要分为散发控制技术和源头控制技术两大流派,包括密闭式除尘、过滤式除尘、电除尘、喷水或喷雾除尘、生物纳膜抑尘等解决方法,目前抑尘车大多采用喷洒固体抑尘剂或者是洒水等方式来进行抑尘,而城市中的抑尘工作大多由洒水车完成,然而目前随着车辆的增加、车辆使用率的增高以及环境被破坏等因素,导致了传统洒水车已经无法满足抑尘工作的需要,因此抑尘车随之产生。
现有的抑尘车用雾炮与支架之间的距离有限,雾炮的工作仰角较小,车辆的行进时雾炮得不到很好的缓冲,容易损坏,同时现有的抑尘车功能单一,不适合多情况作业。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于一种结构简单,紧凑,补水方便,能够使得雾炮具有较大工作仰角的车载式多功能抑尘车。
为了实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:
一种车载式多功能抑尘车,包括车体,车体上固定有水罐,水罐一侧设置有用于连接路边消防栓进行对其进行补水的补水管线,水罐后侧的车体上设置有水枪和雾炮。
所述补水管线包括固定在水罐上的弯管,弯管进水端的轴线垂直于地面,弯管进水端通过旋转接头连接有直管,直管的进水端与弯头通过伸缩管连通,直管的进水端上固定有后套环,弯头的出水端上固定有前套环,前套环朝向后套环的端面上圆周均布固定有多个下光杆,下光杆贯穿后套环并与其滑动配合,下光杆远离前套环的一端上固定有挡板,弯头的进水端与快速接头通过软管连通。
水罐后侧的车体上开设有凹槽,凹槽上方设置有旋转板,旋转板后侧铰连接在车体上,旋转板上转动设置有转盘,转盘上安装有雾炮,旋转板前侧和车体之间滑动设置有托杆,凹槽左右两侧的车体上均固定有伸缩缸,伸缩缸的伸缩杆与托杆固定连接,旋转板下端固定有多个与车体长度方向平行的导向楔块,导向楔块的斜面与托杆接触,导向楔块的斜面后端向下方倾斜,旋转板前后两端均设置有对其进行稳定的稳定装置。
具体的,所述弯头上套设有U型插杆,U型插杆的垂直部贯穿车体上的开孔。
具体的,所述旋转板后侧的左右两端上均固定有固定轴,固定轴铰连接在铰座内,铰座固定在车体上。
具体的,所述转盘上螺纹连接有下端紧抵旋转板的锁紧螺钉。
具体的,所述凹槽的前后两侧的车体上均开设有下滑槽,下滑槽内滑动设置有下滑块,托杆与下滑块固定连接。
具体的,所述稳定装置包括开设在旋转板左右两端的上滑槽,上滑槽的长度方向与旋转板的长度方向平行,上滑槽内滑动卡接有上滑块,上滑块上转动连接有转块,转块下方的托杆上套设有转环,转环上固定有上光杆,上光杆贯穿转块并与其滑动配合,上光杆上端固定有顶板,顶板与转块之间的上光杆上套设有弹簧。
具体的,所述上滑槽和上滑块的截面为等腰梯形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型,结构简单,操作方便,结构紧凑,能够使得雾炮具有较大的工作仰角,占用空间小,方便对水罐进行补水作业,能够提高工作效率,可对绿化带进行浇水作业,适合多情况作业。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
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