[实用新型]一种带有电路板散热结构的无人机有效
申请号: | 202021953477.9 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212306023U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 叶魁;成诚;金奕杉;杨光;朱杰威 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术大学 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B64C39/02;B64D47/00 |
代理公司: | 南京灿烂知识产权代理有限公司 32356 | 代理人: | 李志鸿 |
地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 电路板 散热 结构 无人机 | ||
本实用新型公开一种带有电路板散热结构的无人机,分隔板将无人机本体的腔室分隔为上腔室和下腔室,电路板散热部件,截面呈回型状,且一侧边开口,其顶板底部和底板顶部设置有相互平行的热传导板,并且顶板和底板内具有相互连通的循环通道,电路板设置在两个的热传导板之间,换热其进液端与循环通道的出口端通过导管连通,储液箱设置在下腔室内,其内部具有冷却介质,并且进液端与换热器的排液端通过导管连通,抽液泵进液端与储液箱的排液端通过导管连通,其排液端与通过导管与循环通道的进口端连通,相对于传统的置散热风扇的散热结构,将电路板包围并且通过冷却介质的循环流动对电路板进行全面散热,散热均匀并且散热效果更好。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种带有电路板散热结构的无人机。
背景技术
无人飞行器可以用来在空中飞行进行航拍、侦察等工作,因而其机身内会设置电池、电路板、电机等等。无人飞行器在工作时,其内的发热源会生成较多的热量,这些热量如果不及时进行散热,热量囤积过热时会对无人飞行器的正常工作造成影响,长期过热会导致无人飞行器损坏或者使用寿命衰减等,因而无人飞行器上通常会设置用来散热的部分。
目前的无人机散热结构中,会设置散热风扇,朝着发热电路板吹风以带走热量,然而,由于电路板的散热面积不够大,这种电路板直吹式方式所能带走的热量较为有限,而且,风流基本集中往某一处吹,风流扩散效果不佳,存在热量散热不够均匀,散热效果不够好的问题。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一 些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有无人机电路板散热中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种带有电路板散热结构的无人机,以提高无人机电路板的散热效果。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种带有电路板散热结构的无人机,其包括:
无人机本体;
分隔板,设置在所述无人机本体的腔室内,将所述无人机本体的腔室分隔为上腔室和下腔室;
电路板散热部件,设置在所述上腔室内,截面呈回型状,且一侧边开口,其顶板底部和底板顶部设置有相互平行的热传导板,并且顶板和底板内具有相互连通的循环通道;
电路板,设置在两个所述的热传导板之间;
换热器,设置在所述下腔室内,其进液端与所述循环通道的出口端通过导管连通;
储液箱,设置在所述下腔室内,其内部具有冷却介质,并且进液端与所述换热器的排液端通过导管连通;
抽液泵,设置在所述下腔室内,其进液端与所述储液箱的排液端通过导管连通,其排液端与通过导管与所述循环通道的进口端连通。
作为本实用新型所述的一种带有电路板散热结构的无人机的一种优选方案,其中,所述电路板散热部件的顶板和底板的侧壁均开设有与所述导管切合的半圆形槽道。
作为本实用新型所述的一种带有电路板散热结构的无人机的一种优选方案,其中,所述热传导板由铜材料制成。
作为本实用新型所述的一种带有电路板散热结构的无人机的一种优选方案,其中,所述储液箱还具有从所述下腔室内延伸至所述无人机本体外侧的补液管道。
作为本实用新型所述的一种带有电路板散热结构的无人机的一种优选方案,其中,所述循环通道的进口端开设在所述路板散热部件的顶板侧壁,所述循环通道的出口端开设在所述路板散热部件的底板侧壁。
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