[实用新型]一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置

说明书

一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置，属于冷却装置技术领域；包括冷却箱本体，所述冷却箱本体顶部的背面开设有第一孔洞，所述第一孔洞套设有进水管，所述冷却箱本体中部的一侧开设有通口，所述冷却箱本体底部的背面开设有第二孔洞，所述第二孔洞套设有出水管，所述通口的一端固定连接有多孔半管，所述冷却箱本体内部的顶部固定设有第一隔水板，所述第一隔水板上等间距开设有多个喷洒口，多个所述喷洒口的底端均固定连接有喷洒机构，本实用新型通过设置喷洒机构，并在喷洒机构上设有较大的喷洒头，有利于扩大冷却面积，且利用水冷方式能提高冷却效果，通过设置多孔半管，便于喷洒下的水冷却钢管后落到箱底进行回收。

技术领域

本实用新型属于冷却装置技术领域，具体是涉及一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置。

背景技术

随着经济发展，环境污染等问题日益严重，环保措施和政策越来越多。尤其是近些年电动汽车及混合动力汽车的快速发展，符合绿色低碳的环保理念。然而电池作为电动汽车和混合动力汽车的最为重要的能量来源，目前发展还不算成熟，电动汽车的续航能力主要由车身重量决定。新能源客车车身骨架焊管约占总重量的1/3左右，主要采用无缝钢管制造，近年来逐渐被高强度高频焊接钢管所代替，已达到轻量化目的。高频加热已经广泛应用于金属的热处理、焊接等方面。感应焊利用交变磁场—电场感应场中工作上的涡流效应加热工件，使工件熔化，从而实现焊接的一种方法。焊接设备由交流电源和感应加热线圈组成，交流电源按其频率不同分为高频和中频，高频电源由于效率高，加热迅速而应用广泛。

目前，高频感应焊接钢管的焊后冷却主要采用空冷的方式，这样存在无法对焊缝金相组织的形成进行精确的控制，导致后期进行压扁实验时，易造成开裂的问题，因此无法保证焊管的高品质。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置，包括冷却箱本体，所述冷却箱本体顶部的背面开设有第一孔洞，所述第一孔洞套设有进水管，所述冷却箱本体中部的一侧开设有通口，所述冷却箱本体底部的背面开设有第二孔洞，所述第二孔洞套设有出水管，所述通口的一端固定连接有多孔半管，所述多孔半管远离通口的一端与冷却箱本体的内壁固定连接，所述多孔半管的外壁上等间距开设有多个孔洞，所述冷却箱本体内部的顶部固定设有第一隔水板，所述第一隔水板上等间距开设有多个喷洒口，多个所述喷洒口的底端均固定连接有喷洒机构。

作为优选，所述冷却箱本体中部的一侧铰接有封闭机构，所述封闭机构位于通口的顶端。

作为优选，所述封闭机构由转动圆柱、圆盘和圆盘把手共同组成，所述圆盘通过对应的转动圆柱与冷却箱本体铰接，所述圆盘的一侧壁上固定设有圆盘把手。

作为优选，所述喷洒机构由喷洒支柱、喷洒头和喷洒孔共同组成，所述喷洒支柱与第一隔水板固定连接，所述喷洒支柱的底端固定设有喷洒头，所述喷洒头的底端开设有多个喷洒孔。

作为优选，所述冷却箱本体内部的底部固定设有第二隔水板，所述第二隔水板的中部开设有矩形孔洞。

作为优选，所述矩形孔洞的内部固定设有过滤网。

本实用新型具有的有益效果：

1.本实用新型一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置，通过设置喷洒机构，并在喷洒机构上设有较大的喷洒头，有利于扩大冷却面积，且利用水冷方式能提高冷却效果，通过设置多孔半管，利用多孔半管上较多的孔洞，便于喷洒下的水冷却钢管后落到箱底进行回收，也便于通过两个通口更换多孔半管上的钢管。

2.本实用新型一种高频感应焊接钢管焊后冷却装置，通过设置封闭结构，在焊后的钢管放置到多孔半管的内部后，封闭两个通口，然后通水至冷却箱内，对钢管进行冷却，有利于冷却钢管的水不易外溢，再通过设置的过滤网，可以实现对水的回收利用，有利于节约用水。

附图说明