[实用新型]螺旋管补焊辅助装置

说明书

本实用新型涉及螺旋管补焊辅助装置，包括托举机构、升降底座、推进机构；其中，托举机构包括支撑板、气缸，推进机构包括输送小车、推杆；所述气缸固定在所述升降底座上，所述支撑板固定在所述气缸的活塞杆上，且所述支撑板通过限位机构限制其沿活塞杆轴线旋转；所述升降底座高度可调，且其安装在所述输送小车上，所述推杆一端与所述输送小车铰接，所述输送小车底部安装有行走轮；所述支撑板为弧形结构，其曲率与所述螺旋管曲率一致，且所述支撑板表面粘贴有陶瓷衬板。本实用新型可有效消除补焊区域内焊瘤，提高钢管内壁表面质量。

技术领域

本实用新型属于螺旋管焊接技术领域，尤其涉及螺旋管补焊辅助装置。

背景技术

螺旋焊管生产过程中,焊缝要经过严格探伤，发现的缺陷按要求必须对其进行补焊修复并彻底消除。小口径钢管(直径＜508mm)补焊操作时,由于管径小,工人无法进入内部,通常只能采用单面焊双面成型工艺。首先用气刨将缺陷部位刨透，再用角磨机除净缺陷残留，最后进行补焊施工。但这种工艺方法极易在补焊焊缝处形成内焊瘤，且极难清除干净，并容易伤及管壁形成新的缺陷，严重影响管壁表面质量。

因此，基于这些问题，提供一种可有效消除补焊区域内焊瘤，提高钢管内壁表面质量的螺旋管补焊辅助装置，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可有效消除补焊区域内焊瘤，提高钢管内壁表面质量的螺旋管补焊辅助装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

螺旋管补焊辅助装置，包括托举机构、升降底座、推进机构；其中，托举机构包括支撑板、气缸，推进机构包括输送小车、推杆；所述气缸固定在所述升降底座上，所述支撑板固定在所述气缸的活塞杆上，且所述支撑板通过限位机构限制其沿活塞杆轴线旋转；所述升降底座高度可调，且其安装在所述输送小车上，所述推杆一端与所述输送小车铰接，所述输送小车底部安装有行走轮；

所述支撑板为弧形结构，其曲率与所述螺旋管曲率一致，且所述支撑板表面粘贴有陶瓷衬板。

进一步的，所述限位机构包括定位板、定位杆、定位套，所述定位板固定安装在所述气缸上，所述定位杆一端与所述支撑板底面固定连接，另一端插入所述定位套内，所述定位套底部可固定在所述定位板表面，当所述气缸的活塞杆升降时，所述定位杆自由端可沿所述定位套上下移动且不脱出所述定位套。

进一步的，所述升降底座包括支撑柱、底座，所述底座底面与输送小车表面固定连接，所述支撑柱插在所述底座上，且所述支撑柱相较于所述底座高度可调节。

进一步的，所述底座上设有固定孔，所述支撑柱与所述底座可通过固定孔螺钉连接，通过调整支撑柱与固定孔螺钉连接的位置可调整所述升降底座的高度。

进一步的，所述推杆末端固定连接T字型转向杆。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型可以保证修补过程中钢管内壁不产生焊瘤、形成优秀的表面质量；

2、本实用新型可适应多种管径钢管的补焊施工作业，只需更换不同规格的支撑板和底座零件即可，无需重新制作整套机构；

3、本实用新型全部操作都在管外进行，安全性高，操作简单，使用及制作成本低。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1为本实用新型实施例提供的螺旋管补焊辅助装置的结构主视图；

图2为本实用新型实施例提供的螺旋管补焊辅助装置的推杆的结构示意图；