[实用新型]一种高速公路养护用套筒固定装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路养护用套筒固定装置，包括固定底座，固定底座上开设有T型滑槽与凹槽，固定底座上设有两组外夹持板，外夹持板底部设有T型滑块；凹槽内设有第一传动齿轮，第一传动齿轮连接控制旋钮，第一传动齿轮下设有第二传动齿轮，第二传动齿轮连接连接杆，连接杆连接有两组相反方向的螺纹杆，外夹持板底部设有螺纹套筒，外夹持板内侧设有内夹持板，内夹持板与外夹持板设有紧固弹簧。本实用新型在使用时，通过转动控制旋钮，使两组相反方向的螺纹杆转动，两组外夹持板分别对应两组螺纹杆，因此，两组外夹持板会进行相对运动，从而对套筒进行夹紧和松开，设置的内夹持板让该套筒固定装置固定的更加牢固，工作人员使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种高速公路养护用套筒固定装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，高速公路在修复时需要用到钢筋，而钢筋在连接时需要用到套筒，而套筒在加工切割时需要对其进行固定，从而就需要用到固定装置。

传统的套筒固定装置大多都是单纯的将套筒固定进行切割，在固定及拆卸时较为繁琐，且固定效果不是很好，影响了工作人员的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道桥养护用喷洒装置，以解决现有技术中传统的套筒固定装置在固定及拆卸时较为繁琐，且固定效果不是很好，影响了工作人员的工作效率的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高速公路养护用套筒固定装置，包括固定底座，所述固定底座上开设有T型滑槽与凹槽，所述固定底座上设置有两组外夹持板，所述外夹持板的底部设置有T型滑块，所述T型滑块可滑动的卡设在所述T型滑槽内；所述凹槽内设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮通过连杆连接有控制旋钮，所述第一传动齿轮下设置有与其相啮合的第二传动齿轮，所述第二传动齿轮连接有连接杆，所述连接杆连接有两组相反方向的螺纹杆，所述外夹持板的底部设置有螺纹套筒，所述外夹持板的内侧设置有内夹持板，所述内夹持板与外夹持板设置有紧固弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定底座下设置有减震底座，所述减震底座与固定底座之间设置有减震机构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震机构包括弹簧固定位与减震弹簧，所述弹簧固定位设置在减震底座上，所述减震弹簧安装在弹簧固定位内，顶部与固定底座的底面接触。

作为本实用新型的优选技术方案，所述T型滑槽与所述T型滑块均设置有两组。

作为本实用新型的优选技术方案，所述紧固弹簧设置有三组。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定底座上开设有通孔。

本实用新型提供了一种高速公路养护用套筒固定装置，具备以下有益效果：

本实用新型在使用时，通过转动控制旋钮，控制旋钮带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮带动第二传动齿轮转动，使两组相反方向的螺纹杆转动，两组外夹持板分别对应两组螺纹杆，因此，在转动控制旋钮时，两组外夹持板会进行相对运动，从而对套筒进行夹紧和松开，设置的内夹持板让该套筒固定装置固定的更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种高速公路养护用套筒固定装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种高速公路养护用套筒固定装置的爆炸图；

图3为本实用新型一种高速公路养护用套筒固定装置的主视图。