[实用新型]一种灯光射角自调式车灯有效
申请号: | 202021955480.4 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213577298U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蒋坚军;王梓华 | 申请(专利权)人: | 无锡苏广汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/675 | 分类号: | F21S41/675;F21S45/60;F21W102/10;F21W107/10 |
代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠山区前洲*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灯光 调式 车灯 | ||
本实用新型公开了一种灯光射角自调式车灯,包括灯体,所述灯体右端固定安装有灯座,所述灯座的外部设置有灯壳,所述灯座的左端固定安装有后灯泡固定座,所述后灯泡固定座的内部中间位置处活动安装有灯泡,所述后灯泡固定座的左端固定安装有前灯泡固定座,所述前灯泡固定座的左端固定安装有反射镜,本汽车大灯在原有的基础上增加了一个可以进行灯光自由调节的调光螺杆,可以在夜晚行驶中,有效的将光照射到需要观察的道路上,防止意外发生,并且在灯罩的内部还增加了一个可以对内部进行加热的加热管,在阴雨天气时,通过加热防止灯罩产生雾气,不能有效的将前方的道路进行照明,多方位的增加了安全性能。
技术领域
本实用新型属于车灯技术领域,具体涉及一种灯光射角自调式车灯。
背景技术
汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养,是不可忽略的。
现在的汽车大灯还有一些不足之处,例如,现在市场上的一些汽车大灯只能固定安装在灯罩内,汽车大灯只能跟随车头的转动随之灯光进行转动,在夜晚道路行驶时,汽车如果需要在道路不通畅的道路进行转弯时,不能有效的将光源照射到需要转弯后的道路上,可能发生意外事故,还具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种灯光射角自调式车灯,以解决上述背景技术中现在市场上的一些汽车大灯只能固定安装在灯罩内,汽车大灯只能跟随车头的转动随之灯光进行转动,在夜晚道路行驶时,汽车如果需要在道路不通畅的道路进行转弯时,不能有效的将光源照射到需要转弯后的道路上,可能发生意外事故,还具有一定的安全隐患提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括灯体,所述灯体右端固定安装有灯座,所述灯座的外部设置有灯壳,所述灯座的左端固定安装有后灯泡固定座,所述后灯泡固定座的内部中间位置处活动安装有灯泡,所述后灯泡固定座的左端固定安装有前灯泡固定座,所述前灯泡固定座的左端固定安装有反射镜,所述灯体的外部固定安装有大灯,所述大灯的中间位置处固定安装有反光碗,所述反光碗的左上端活动安装有上下调光螺杆,所述上下调光螺杆上设置有螺母,所述反光碗的底端固定安装有球头固定杆,所述球头固定杆的左端固定安装有球头固定点,所述大灯的内部固定安装有加热棒,所述加热棒的左端固定安装有加热管,所述加热棒的外部固定安装有加热管,所述加热管的右端固定安装有加热磁管,所述灯体与加热棒均与汽车内部电源电性连接。
优选的,所述螺母共设置有两组,所述上下调光螺杆与左右调光螺杆上分别对应设置有一组螺母。
优选的,所述球头固定杆与球头固定点之间通过螺栓固定连接。
优选的,所述加热棒与灯罩之间通过螺栓固定连接,所述加热磁管共设置有两组,所述两组加热磁管与加热管之间通过焊接固定。
优选的,所述灯泡安装在前灯泡固定座与后灯泡固定座之间,所述灯泡与前灯泡固定座和后灯泡固定座之间通过卡扣固定连接,所述灯体与大灯之间通过反射镜固定连接。
优选的,所述灯壳与灯泡之间通过卡壳固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,本汽车大灯在原有的基础上增加了一个可以进行灯光自由调节的调光螺杆,可以在夜晚行驶中,有效的将光照射到需要观察的道路上,防止意外发生,并且在灯罩的内部还增加了一个可以对内部进行加热的加热管,在阴雨天气时,通过加热防止灯罩产生雾气,不能有效的将前方的道路进行照明,多方位的增加了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型灯体的结构示意图;
图2为本实用新型大灯的结构示意图;
图3为本实用新型加热管的结构示意图;
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