[实用新型]一种双向顶推拼装平台

说明书

本实用新型公开了一种双向顶推拼装平台，包括：多列钢管桩基础，其沿桥梁的长度方向间隔设置，任一列钢管桩基础包括沿桥梁宽度方向间隔设置的多个钢管桩；多个横梁，其与多列钢管桩基础一一对应，任一横梁水平设置并固定在一列钢管桩基础的顶部；四个纵梁，其沿桥梁的宽度方向间隔设置，任一纵梁沿桥梁的长度方向设置并固定在多个横梁的顶部，四个纵梁对称分布在桥梁中心线的两侧；四组钢支座，其与四个纵梁一一对应并支撑钢箱梁，任一组钢支座包括多个钢支座，其沿纵梁的长度方向间隔设置。本实用新型通过设置多点钢管桩基础支撑和多个横、纵梁，实现了在同一施工平台上主、引桥顶推施工的切换，不需要另外搭建施工平台，提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及领域。更具体地说，本实用新型涉及一种双向顶推拼装平台。

背景技术

伴随着桥梁施工技术的发展，顶推法施工技术由于其施工工艺简单，已经广泛应用于桥梁施工领域，尤其是在大跨径钢箱梁施工中，采用顶推法施工无需大型起吊设备且不影响船舶通航。顶推施工技术在最大限度上保证了钢箱梁的整体一致性，并且具有高可靠性、高安全性、高效率性。

但是在桥梁建造过程中，顶推施工通常需要架设顶推拼装平台等大量临时结构，搭建的临时结构稳定性较差且在施工完成后需拆除，导致施工成本的增加和安全风险的增大。其中0#拼装平台的设计尤为重要，通常顶推施工工艺是单向方向，即从初始位置一直向单一方向进行，并无逆向施工；而在实际施工中，根据施工实际情况会出现一种特殊施工工艺，即在主桥施工从两端向中间合龙后变换方向，从同一顶推起点位置向相反方向进行引桥顶推施工。上述施工工艺中，由于主桥与引桥的钢箱梁结构宽度不同，顶推平台的相应结构也不相同，一般需要在主桥顶推完成后拆除主桥顶推施工平台并重新搭建适应引桥钢箱梁的施工平台，施工效率低且增加了施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双向顶推拼装平台，通过设置多点钢管桩基础支撑和多个横、纵梁，在保证顶推平台稳定性的条件下，实现了在同一施工平台上由主桥顶推施工到引桥顶推施工的切换，不需要另外搭建施工平台，提高了施工效率。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种双向顶推拼装平台，包括：

多列钢管桩基础，其沿桥梁的长度方向间隔设置并固定在所述桥梁下方的地面上，任一列钢管桩基础包括沿桥梁宽度方向间隔设置的多个钢管桩；

多个横梁，其与所述多列钢管桩基础一一对应，任一横梁水平设置并固定在对应的一列钢管桩基础的顶部；

四个纵梁，其沿所述桥梁的宽度方向间隔设置，任一纵梁沿所述桥梁的长度方向设置并固定在所述多个横梁的顶部，所述四个纵梁对称分布在桥梁中心线的两侧并与所述多个横梁可拆卸连接；

四组钢支座，其与所述四个纵梁一一对应并支撑钢箱梁，任一组钢支座包括多个钢支座，其沿所述纵梁的长度方向间隔设置并固定在其顶面上。

优选的是，所述双向顶推拼装平台，任一钢管桩竖直设置，包括下部钢管桩，其固定在地面上；上部钢管桩，其通过桩底座与所述下部钢管桩连接。

优选的是，所述双向顶推拼装平台，还包括横联，其设置在相邻的两个钢管桩之间并与其固定连接。

优选的是，所述双向顶推拼装平台，所述多个钢管桩为六个钢管桩，其沿所述桥梁的宽度方向间隔设置且对称分布在所述桥梁中心线的两侧，任一纵梁位于同侧的相邻的两个钢管桩之间。

优选的是，所述双向顶推拼装平台，与所述桥梁中心线相邻的两个纵梁的间距等于主桥的钢箱梁腹板的间距，与所述桥梁中心线不相邻的两个纵梁的间距等于引桥的钢箱梁腹板的间距。

优选的是，所述双向顶推拼装平台，与所述桥梁中心线相邻的两个纵梁的承载力小于与所述桥梁中心线不相邻的两个纵梁的承载力。

本实用新型至少包括以下有益效果：