[实用新型]深河床桅杆式码头起重机的基础装置有效
申请号: | 202021956755.6 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212534180U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 高立状;范利君;田儒洲;王磊;李岩;宁忠吉;王淑荣 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02D27/42;E02D7/06;E02D5/28;B66C23/60;B66C23/78 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;曹一杰 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 河床 桅杆 码头 起重机 基础 装置 | ||
1.一种深河床桅杆式码头起重机的基础装置,其特征在于,包括一组前支墩及两组后支墩;前、后支墩排列成一个三角形;前支墩分别与两组后支墩通过墩间连接系连接,两组后支墩之间也通过墩间连接系连接;前支墩以及每组后支墩上方均安装有分配梁;两组后支墩之间还布置有一个跨过后支墩连接系的卷扬机平台。
2.如权利要求1所述的深河床桅杆式码头起重机的基础装置,其特征在于,三角形的外围还布置有至少一组防撞墩;所述防撞墩由成三角形排列的防撞桩以及连接在防撞桩之间的连接系组成。
3.如权利要求2所述的深河床桅杆式码头起重机的基础装置,其特征在于,前支墩包括多个钢管桩,前支墩的钢管桩之间通过桩间连接系连接构成正方形或长方形;每组后支墩也包括多个钢管桩,每组后支墩的钢管桩之间通过桩间连接系连接构成正方形或长方形。
4.如权利要求3所述的深河床桅杆式码头起重机的基础装置,其特征在于,前支墩中心与两个后支墩中心的间距均为13200mm,两个后支墩中心间距为11000mm;前后支墩构成的三角形中,以前支墩为顶点的顶角角度为49度;前支墩由四个钢桩组成一个正方形。
5.如权利要求3所述的深河床桅杆式码头起重机的基础装置,其特征在于,前支墩中心与两个后支墩的中心连线长度均为24000mm,两个后支墩的中心连线长度为33942mm;前后支墩构成的三角形中,以前支墩为顶点的顶角角度为90度;前支墩由六个钢桩组成一个长方形。
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