[实用新型]一种叉车翻转装置有效
申请号: | 202021957293.X | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN212954188U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 张立赐 | 申请(专利权)人: | 张立赐 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/18;B66F9/20;B66F9/24 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 翻转 装置 | ||
本实用新型公开了一种叉车翻转装置,包括门架,门架侧壁设置有翻转机构,翻转机构远离门架的一端设置有翻转架,翻转架的顶端设置有顶板,翻转架的底端设置有货叉,货叉远离翻转机构的一端设置有夹持板。有益效果:通过翻转机构的使用,可以使得货物在提高到指定位置的时候,将货物进行翻转,然后装载,效率高,实用性好;同时通过翻转架可以任意伸缩,可以将物品更好的进行固定,从而不会随意掉落,通过顶板的使用,配合翻转架,使得旋转过程中的货物可以依然稳固,降低了操作人员的工作量,降低了一定的成本。
技术领域
本实用新型涉及翻转技术领域,具体来说,涉及一种叉车翻转装置。
背景技术
随着社会化生产的发展与进步,劳动力与机械的专业分工也越来越细,叉车由于能够方便快捷的搬运物资,有效减轻劳动强度,节约劳动力,提高劳动生产率,因而被广泛的应用,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
现有的叉车装置在对物品进行装车时,一种是采用叉车将托盘及货物放于货车旁,再由专门的装车工人将货物一袋一袋搬装到货车上,不仅效率低,而且劳动量大,人工成本高;另一种方式是将托盘连带货物一直装车,虽然提高了装车效率,但是货物托盘使用量大,不仅占用车辆空间,造成同样的货车每次的运送货物量减少,而且货物在运送过程中,货物托盘来回运送,增加的物流成本。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种叉车翻转装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种叉车翻转装置,包括门架,门架侧壁设置有翻转机构,翻转机构远离门架的一端设置有翻转架,翻转架的顶端设置有顶板,翻转架的底端设置有货叉,货叉远离翻转机构的一端设置有夹持板。
进一步的,为了使得通过电机一可以带动斜齿轮一转动,在支撑架的作用下,带动斜齿轮二转动,进而通过连接杆二带动翻转架转动,翻转机构包括固定在门架上的箱体,箱体的顶端设置有电机一,箱体内部设置有支撑架,电机一的输出轴连接连接杆一,连接杆一的底端设置有斜齿轮一,斜齿轮一的一侧设置有相啮合的斜齿轮二,斜齿轮二远离斜齿轮一的一侧设置有连接杆二,且连接杆二贯穿箱体连接翻转架。
进一步的,为了使得移动杆可以通过滑块在滑轨内移动,翻转架侧壁设置有两组对称的滑轨,两个滑轨内部设置有四个滑块,对称的两个滑块之间设置有移动杆,移动杆的顶端设置有连接柱,且连接柱设置在夹持板的底端。
进一步的,为了使得通过电机二,可以带动齿轮转动,进而带动齿条转动,进而带动移动杆移动,两个移动杆远离翻转架的一侧均设置有齿条,两个齿条之间设置有相啮合的齿轮,齿轮的底端设置有电机二。
进一步的,为了使得连接杆一与连接杆二可以翻转,连接杆一与连接杆二均固定在支撑架上,且与支撑架活动连接。
进一步的,为了使得连接柱的使用,可以减少滑轨的空间,使得装载货物更加稳定,连接柱为圆柱体结构,且连接柱固定在移动杆与夹持板之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过翻转机构的使用,可以使得货物在提高到指定位置的时候,将货物进行翻转,然后装载,效率高,实用性好。
2、同时通过翻转架可以任意伸缩,可以将物品更好的进行固定,从而不会随意掉落,通过顶板的使用,配合翻转架,使得旋转过程中的货物可以依然稳固,降低了操作人员的工作量,降低了一定的成本。
附图说明
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