[实用新型]一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器

权利要求书

1.一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于，包括电机控制器主体(1)、第一散热机构和第二散热机构，所述电机控制器主体(1)一侧表面设有接头(2)，所述电机控制器主体(1)内部底端安装有电子元器件(18)，所述第一散热机构和第二散热机构分别位于电机控制器主体(1)顶端、底端，所述第一散热机构包括散热风箱(6)和多组双向引风组件，所述散热风箱(6)固定安装在电机控制器主体(1)顶端，所述双向引风组件包括两组转动杆(11)和两组引风扇叶(12)，两组所述转动杆(11)转动安装在散热风箱(6)内部，两组所述引风扇叶(12)分别固定安装在两组所述转动杆(11)一端，两组所述转动杆(11)另一端均固定连接有从动锥齿轮(14)，所述散热风箱(6)两侧壁上均开设有多组进风口(10)，所述引风扇叶(12)位于进风口(10)一侧，所述散热风箱(6)与电机控制器主体(1)内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：所述散热风箱(6)顶端设有防护罩(7)，所述防护罩(7)内部设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)一端延伸至散热风箱(6)内部并与散热风箱(6)转动连接，所述第二转轴(16)两侧均设有第一转轴(9)，两组所述第一转轴(9)与防护罩(7)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：两组所述第一转轴(9)均分别通过传动皮带(17)与第二转轴(16)连接，两组所述第一转轴(9)一端均延伸至散热风箱(6)内部并与散热风箱(6)转动连接，所述第一转轴(9)、第二转轴(16)位于散热风箱(6)内部的部分上均固定连接有驱动锥齿轮(13)，多组所述驱动锥齿轮(13)分别与多组所述双向引风组件上的从动锥齿轮(14)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：所述散热风箱(6)底端设有导风座(15)，所述散热风箱(6)通过导风座(15)与电机控制器主体(1)内部连通，所述电机控制器主体(1)两侧壁上均开设有散热口(19)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：所述第二散热机构包括多组散热片(3)，多组所述散热片(3)排列设置在电机控制器主体(1)下表面上，所述电机控制器主体(1)两侧分别设有第一导风管(4)、第二导风管(5)，所述第一导风管(4)、第二导风管(5)一端的出风口位于相邻两组散热片(3)之间。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，其特征在于：所述第一导风管(4)、第二导风管(5)均设有多组，且多组所述第一导风管(4)、第二导风管(5)交错设置，所述第一导风管(4)、第二导风管(5)一端均与导风座(15)内部连通。