[实用新型]一种便于拆装的压力传感器用定位结构有效
申请号: | 202021957957.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213082833U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 段贵友 | 申请(专利权)人: | 无锡中科恒捷汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 压力 传感 器用 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种便于拆装的压力传感器用定位结构,包括轮毂,所述轮毂的顶部活动连接有本体,所述本体的左侧和右侧均活动连接有夹板。本实用新型通过设置夹板、移动孔、拉板、定位装置、卡槽、通孔、定位槽和定位块的配合使用,夹板移动带动定位块插入本体两侧的定位槽内,松开拉板,拉簧发生弹性形变带动活动板回到原处,活动板移动带动卡杆穿过通孔至卡槽内,完成了对本体位置的定位,解决了现有胎压电子传感器在安装定位时,都是螺钉与轮毂进行固定,在电子传感器发生故障或损坏时,拆卸过程费时费力,而且容易发生螺钉滑丝的问题,该便于拆装的压力传感器用定位结构,具备便捷拆卸定位的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型属于压力传感器安装定位技术领域,尤其涉及一种便于拆装的压力传感器用定位结构。
背景技术
压力传感器是能感受压力信号,并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。
胎压电子传感器可以对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障,现有技术存在的问题是:现有胎压电子传感器在安装定位时,都是螺钉与轮毂进行固定,在电子传感器发生故障或损坏时,拆卸过程费时费力,而且容易发生螺钉滑丝的现象,不便于使用者使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种便于拆装的压力传感器用定位结构,具备便捷拆卸定位的优点,解决了现有胎压电子传感器在安装定位时,都是螺钉与轮毂进行固定,在电子传感器发生故障或损坏时,拆卸过程费时费力,而且容易发生螺钉滑丝的问题。
本实用新型是这样实现的,一种便于拆装的压力传感器用定位结构,包括轮毂,所述轮毂的顶部活动连接有本体,所述本体的左侧和右侧均活动连接有夹板,所述夹板的前侧开设有移动孔,所述移动孔的内腔活动连接有拉板,所述夹板的内腔活动连接有定位装置,所述本体靠近夹板的一侧开设有卡槽,所述夹板的底部开设有通孔。
作为本实用新型优选的,所述定位装置包括收纳槽,所述收纳槽的内腔活动连接有活动板,所述活动板的底部固定连接有卡杆,所述卡杆的表面套设有拉簧,所述拉簧的顶部与活动板固定连接,所述拉簧的底部与收纳槽的内壁固定连接,所述卡杆的底部穿过通孔并延伸至卡槽的内腔。
作为本实用新型优选的,所述活动板的右侧固定连接有滑块,所述收纳槽的右侧开设有与滑块配合使用的滑槽,所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。
作为本实用新型优选的,所述本体的左侧和右侧均开设定位槽,所述夹板靠近定位槽的一侧固定连接有与定位槽配合使用的定位块,所述定位块靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触。
作为本实用新型优选的,所述夹板的底部固定连接有燕尾块,所述轮毂靠近燕尾块的一侧开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽,所述燕尾块靠近燕尾槽内壁的一侧与燕尾槽的内壁接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置夹板、移动孔、拉板、定位装置、卡槽、通孔、定位槽和定位块的配合使用,夹板移动带动定位块插入本体两侧的定位槽内,松开拉板,拉簧发生弹性形变带动活动板回到原处,活动板移动带动卡杆穿过通孔至卡槽内,完成了对本体位置的定位,解决了现有胎压电子传感器在安装定位时,都是螺钉与轮毂进行固定,在电子传感器发生故障或损坏时,拆卸过程费时费力,而且容易发生螺钉滑丝的问题,该便于拆装的压力传感器用定位结构,具备便捷拆卸定位的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置定位装置,夹板移动与本体接触后,通过卡杆穿过通孔至卡槽内,完成了对夹板位置的限位,通过拉簧对活动板位置的限位,起到了卡杆不会在收纳槽内发生移动的作用。
3、本实用新型通过设置滑块和滑槽,活动板移动带动滑块在滑槽内移动,减少了活动板与收纳槽之间的摩擦力,拉动活动板拉动拉簧移动时省时省力。
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