[实用新型]一种集成多接口车道控制器

说明书

本实用新型属于车道控制器领域，尤其是一种集成多接口车道控制器，针对现有的车道控制设备繁杂，工作效率低，信息通道通讯效率低下，通讯及控制线路种类繁多，故障点多，维护困难，可靠性差，日常维护费用高的问题，现提出如下方案，其包括图像采集模块、车牌识别模块、网络传输模块、收费模块、控制模块和蓝牙模块，所述图像采集模块和车牌识别模块均与控制模块连接，且控制模块与网络传输模块连接，本实用新型集成了网络模块与蓝牙模块，系统集成化程度高；移动设备及收费亭组合收费等多种收费模式的应用，可实现应急收费处理支撑，有效缓解高峰期的车辆拥堵情况，提高服务质量。

技术领域

本实用新型涉及车道控制器技术领域，尤其涉及一种集成多接口车道控制器。

背景技术

车道控制器是ETC系统中的重要组成部分，是连接外围设施与车道计算机的重要设备；车道控制器主要用于收费车道的设备管理和控制，控制ETC系统中的交通信号灯、视频采集设备、栏杆机、车辆检测设备和费额显示器等外围设备的工作状态，采集并上传收费数据、视频数据和车检信号等；目前,高速公路收费口以及各种卡口环境下的设备控制中，多路继电器开关控制以及多路光耦信号量输入的车道控制器与PC机之间采用PC104总线协议，同时各种外围设备与PC机之间采用各种串口协议，这种PC104总线模式和各种串口协议，线束规格、类型繁多，随着现场设备增加、分布散远以及布线要求高，已经不再适合快速部署和维护要求。

车道控制器作为收费系统的组成部分，控制和管理收费车道的外围设备，连接车辆和后台数据库，所以车道控制器软件设计涉及到嵌入式操作系统的选择、驱动程序和应用程序的设计，其性能直接影响收费系统的正常运行；现有车道控制设备繁杂，工作效率低，信息通道通讯效率低下，通讯及控制线路种类繁多，故障点多，维护困难，可靠性差，日常维护费用高；为了适应智能交通的发展需求，要求车道控制系统运行可靠，实时控制能力强，架构简单，连线少，系统集成度高，终端设备配置方便，减少不必要的低效率的非标准的设备信息通讯。

随着交通量的不断增长，高速公路运营管理对收费系统的要求也不断提高，收费系统的运行负担不断加大；复杂的系统构成尤其是复杂的信号传输系统造成系统维护困难，加上收费系统运行时间的增加，使系统的维护难度越来越大，维护成本越来越高；现在使用的收费模式是很多年前搭建的，后续仅仅是在此基础上进行了少许的修修补补；目前，网络技术已经非常成熟，已经深入到我们生活的方方面面。而网络在中国高速交通方面的应用远远落后于当前网络的发展速度；新技术的来临，必然推动行业的技术革命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车道控制设备繁杂，工作效率低，信息通道通讯效率低下，通讯及控制线路种类繁多，故障点多，维护困难，可靠性差，日常维护费用高的缺点，而提出的一种集成多接口车道控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集成多接口车道控制器，包括图像采集模块、车牌识别模块、网络传输模块、收费模块、控制模块和蓝牙模块，所述图像采集模块和车牌识别模块均与控制模块连接，且控制模块与网络传输模块连接，所述网络传输模块、收费模块、控制模块依次连接，且控制模块与蓝牙模块连接。

优选的，所述图像采集模块包括激光传感器、超声波传感器、线圈信号传感器和光幕信号传感器。

优选的，所述网络传输模块包括RS232通讯单元、RS485通讯单元和以太网通讯单元。

优选的，所述收费模块包括控制中心和手持移动终端，且控制中心和手持移动终端均连接有服务器，还包括收费亭，且控制中心和手持移动终端均位于收费亭内。

优选的，所述控制模块包括中央处理器，且蓝牙模块包括蓝牙通讯单元。

优选的，所述中央处理器连接有自动栏杆、车辆通行灯及报警系统。