[实用新型]电梯轴座大轴孔的结构

说明书

本实用新型公开了电梯轴座大轴孔的结构，包括弹簧导柱，所述弹簧导柱的中心处开设有轴孔，所述弹簧导柱的端口处关于轴孔环绕设置有多个扇片，且多个扇片的外表面均焊接有限位柱，所述弹簧导柱的外围设置有锁紧箍环，且锁紧箍环的内圈均与多个扇片的限位柱抵接，所述锁紧箍环的一端焊接有牵引条；本实用新型中，通过将锁紧箍环套接在弹簧导柱的外围，促使锁紧箍环与多个扇片外表面的T型限位柱贴合，然后同步拉拽两个牵引条，促使锁紧箍环以轴孔为中心收缩，进而将弹簧导柱的多个扇片瞬间收紧，实现弹簧导柱的快速固定，而多个扇片内表面等距设置的多个弧形条能够在收紧过程中进一步增加固定效果，从而增加弹簧导柱安装的稳固性和效率。

技术领域

本实用新型涉及电梯轴座配件柱技术领域，尤其涉及电梯轴座大轴孔的结构。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备,现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

现有电梯轴座弹簧导柱通常为圆台型结构，在进行组装时，弹簧导柱难易得到有效的固定，从而影响其使用的安全性。

为此，提出了电梯轴座大轴孔的结构,具备稳固性强的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电梯轴座大轴孔的结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电梯轴座大轴孔的结构，包括弹簧导柱，所述弹簧导柱的中心处开设有轴孔，所述弹簧导柱的端口处关于轴孔环绕设置有多个扇片，且多个扇片的外表面均焊接有限位柱，所述弹簧导柱的外围设置有锁紧箍环，且锁紧箍环的内圈均与多个扇片的限位柱抵接，所述锁紧箍环的一端焊接有牵引条，且牵引条的表面均开设有贯穿槽。

作为上述技术方案的进一步描述：多个所述扇片均关于轴孔圆心倾斜设置，且多个扇片的内表面均等距设置有多个弧形条。

作为上述技术方案的进一步描述：多个所述弧形条的表面均设置有摩擦面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位柱的截面为T型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述锁紧箍环与扇片的贴合面粘接有橡胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：所述锁紧箍环的一端开设有缺口，且缺口处焊接有两个牵引条。

作为上述技术方案的进一步描述：所述锁紧箍环和牵引条均为不锈钢材质。

作为上述技术方案的进一步描述：所述牵引条的贯穿槽为条状结构。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，采用弹簧导柱、扇片、锁紧箍环、轴孔、牵引条和弧形条构成电梯轴座弹簧限位柱、扇片、锁紧箍环、轴孔、牵引条、贯穿槽、橡胶层和弧形条构成电梯轴座弹簧导柱的改进结构，通过将锁紧箍环套接在弹簧导柱的外围，促使锁紧箍环与多个扇片外表面的T型限位柱贴合，然后同步拉拽两个牵引条，促使锁紧箍环以轴孔为中心收缩，进而将弹簧导柱的多个扇片瞬间收紧，实现弹簧导柱的快速固定，而多个扇片内表面等距设置的多个弧形条能够在收紧过程中进一步增加固定效果，从而增加弹簧导柱安装的稳固性和效率。

附图说明

图1为本实用新型电梯轴座大轴孔的结构的结构示意图；