[实用新型]一种车载运输托盘有效
申请号: | 202021959538.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN213263337U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 朱剑波;刘玉静 | 申请(专利权)人: | 青岛四三零八机械厂 |
主分类号: | B65D19/44 | 分类号: | B65D19/44;B65D81/02;B65D19/40 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 李自香 |
地址: | 266042 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 运输 托盘 | ||
本实用新型公开了一种车载运输托盘,包括盘体、隔振器以及捆绑环,所述盘体设有与机柜的脚轮适配插装的限位部,所述隔振器固定于所述盘体的底部,任一相邻所述限位部之间的连线区域均设有所述隔振器,所述捆绑环固定于所述盘体上。本实用新型车载运输托盘能够在方便运输的同时满足防振需求,确保对机柜的可靠运输。
技术领域
本实用新型涉及运输技术领域,具体涉及一种车载运输托盘。
背景技术
目前,承接物品的托盘在运输过程中使用非常普遍,物品放置在托盘上,再利用叉车、吊具等转运工具将托盘托起,使得托盘连同物品一起运输,转运工具作用在托盘上,相比直接作用在物品上,更有利于物品的防护。
随着技术的不断进步,对于机柜的运输,在车辆的行驶过程中,还需要考虑到振动、冲击等干扰对机柜造成的损害。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载运输托盘,在方便运输的同时满足防振需求,确保对机柜的可靠运输。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种车载运输托盘,包括:
盘体,设有与机柜的脚轮适配插装的限位部;
隔振器,固定于所述盘体的底部,任一相邻所述限位部之间的连线区域均设有所述隔振器;
捆绑环,固定于所述盘体上。
在一些实施例中,所述盘体呈矩形,所述限位部包括形成在所述盘体的长侧边与短侧边之间的限位缺口。
在一些实施例中,所述长侧边相邻有两个所述隔振器,所述短侧边相邻有一个所述隔振器。
在一些实施例中,所述盘体包括支撑板以及防滑部。
在一些实施例中,所述防滑部包括粘结于所述支撑板的顶部的胶板。
在一些实施例中,所述托盘具有多个捆绑环,多个所述捆绑环分别位于所述盘体的相对两侧。
在一些实施例中,所述盘体的相对两侧设有滑动配合的滑轨以及滑块,所述滑轨与所述滑块之间设有锁止机构,所述捆绑环固定于所述滑块上。
在一些实施例中,所述隔振器为GWF型无谐振峰隔振器。
在一些实施例中,包括固定于所述隔振器的底部的垫板。
在一些实施例中,包括捆绑带以及棘轮拉紧器。
与现有技术相比,本实用新型的优点及有益效果是:
1、通过在盘体上设置与脚轮限位配合的限位部,限定机柜的装盘位置,确保机柜准确放置,有利于减少后续捆绑机柜时的位置调整操作。
2、通过在盘体上设置捆绑环,实现机柜的捆绑固定,避免托盘、机柜之间产生相对运动,确保车载运输的可靠性。
3、通过在盘体的底部固定多个隔振器,在受到振动、冲击等干扰时,可以吸收振动并自动限位保护,此外,隔振器可以有效地抑制共振峰,而且对于一些冲击引起的自振能够进行抵消,因此,本实用新型托盘能够避免机柜在车载运输中出现剧烈摇晃及振动。
4、通过将隔振器设置在相邻限位部之间的连线区域,利用隔振器将机柜的脚轮隔开,有利于加强隔振效果,同时任一相邻限位部之间的连线区域均设有隔振器,可使得隔振器如脚轮一样地分散布置,有利于更平稳地支撑托盘。
结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是本实用新型一体实施例车载运输托盘的俯视图;
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