[实用新型]一种便于润滑的行走减速机

说明书

本实用新型公开了一种便于润滑的行走减速机，包括输出轴、底座、伺服电机和主体，所述主体的一侧安装有输出轴，所述主体的底端安装有底座，所述主体的另一侧安装有连接块，且连接块的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的底端与底座相连接，所述主体的顶端安装有进油口，所述进油口的顶端设置有固定结构，所述固定结构包括有卡槽、卡块、锁紧螺栓和透气盖，所述透气盖安装在进油口的顶端，所述透气盖底端的两侧均安装有卡块。本实用新型通过在主体内部一端安装的吸音棉，吸音棉、复合隔音板和吸音孔的相互作用，可起到一定的降噪效果，同时橡胶垫还可起到一定的缓冲效果，提高该行走减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机技术领域，具体为一种便于润滑的行走减速机。

背景技术

随着汽车起重机械制造技术的不断发展，汽车起重机得到了广泛的应用，减速机是一种降低转速，增加转矩，比较精密的机械，行走减速机是轮式或履带式传动的移动设备理想的驱动装置，因此汽车起重机常常将行走减速机作为驱动装置：

传统的行走减速机，使用时润滑效果较差，在一定程度上容易形成干摩擦，导致传动轴、齿轮以及轴承的磨损，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的行走减速机，以解决上述背景技术中提出行走减速机润滑效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的行走减速机，包括输出轴、底座、伺服电机和主体，所述主体的一侧安装有输出轴，所述主体的底端安装有底座，所述主体的另一侧安装有连接块，且连接块的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的底端与底座相连接，所述主体的顶端安装有进油口，所述进油口的顶端设置有固定结构，所述固定结构包括有卡槽、卡块、锁紧螺栓和透气盖，所述透气盖安装在进油口的顶端，所述透气盖底端的两侧均安装有卡块，且卡块的底端均安装有卡槽，所述卡块的一侧均安装有锁紧螺栓，所述主体内部的一侧设置有密封结构，所述主体的内部设置有降噪结构。

优选的，所述卡块呈“J”字形设置，所述卡块与卡槽构成卡合结构。

优选的，所述密封结构包括有第一密封圈、限位块、限位槽和第二密封圈，所述限位槽均安装在主体内部一侧的顶端和底端，所述限位槽的一端安装有限位块，且相邻限位块之间安装有第一密封圈，所述第一密封圈的一侧安装有第二密封圈。

优选的，所述第一密封圈与第二密封圈呈对称设置，所述第一密封圈与第二密封圈关于限位块的垂直中心对称分布。

优选的，所述降噪结构包括有橡胶垫、复合隔音板、吸音孔和吸音棉，所述吸音棉安装在主体内部的一端，所述吸音棉的一端安装有复合隔音板，且复合隔音板的内部均匀安装有吸音孔，所述复合隔音板的一端安装有橡胶垫。

优选的，所述吸音孔均处于同一水平面内，所述吸音孔在复合隔音板的内部呈等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种便于润滑的行走减速机结构合理，具有以下优点：

（1）通过在进油口顶端安装的透气盖，透气盖具有一定的透气作用，能够保证主体内部的润滑油的质量，当主体的内部需要加油时，拧动锁紧螺栓，拉动透气盖，卡块与卡槽相互松脱，打开透气盖，便可通过进油口向主体的内部加油，提高润滑效率；

（2）通过在主体内部一侧安装的第二密封圈，第二密封圈和第一密封圈能够起到双重阻挡的作用，提高防渗漏的效果，同时限位块与限位槽相互卡合，可对第一密封圈和第二密封圈起到限位的作用，提高第一密封圈与第二密封圈的稳定性；

（3）通过在主体内部一端安装的吸音棉，吸音棉、复合隔音板和吸音孔的相互作用，可起到一定的降噪效果，同时橡胶垫还可起到一定的缓冲效果，提高该行走减速机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；