[实用新型]一种环保型箱涵的配筋翼墙及其组成结构

说明书

本实用新型公开了一种环保型箱涵的配筋翼墙及其组成结构，一种环保型箱涵的配筋翼墙，包括设置于箱涵两侧的翼墙，所述翼墙包括呈倒八字式设置在箱涵两侧的框架，在所述框架内铺设若干根水平钢筋和若干根竖直钢筋，每根水平钢筋的一端与框架的斜边固定连接，另一端与箱涵的一侧固定连接；每根竖直钢筋沿框架边缘处与所述水平钢筋垂直连接，且所述箱涵一侧的两根水平钢筋之间的间隙处还设置有加强钢筋；所述加强钢筋的长度与所述框架底部的长度相等。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种环保型箱涵的配筋翼墙及其组成结构。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。主要用于跨越天然沟谷、洼地、排泄洪水、或横跨大小道路，也作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉。涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等组成。其中，翼墙是为保证涵洞两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物，翼墙有直墙式(垂直于端墙)或八字式(敞开斜置)两种，翼墙通过浇筑混凝土形成。

在面对不同的环境时，由于实际环境的复杂多变性，需要设置翼墙的配筋率在实际建造中也需要动态调整，但是如果翼墙配筋率不够的话，容易造成翼墙的抗压性能不够，造成翼墙的工作效率低下。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型目的在于提供一种环保型箱涵的配筋翼墙及其组成结构，其旨在解决现有技术中翼墙的抗压性能不够，造成翼墙的工作效率低下的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种环保型箱涵的配筋翼墙，包括设置于箱涵两侧的翼墙，所述翼墙包括呈倒八字式设置在箱涵两侧的框架，在所述框架内铺设若干根水平钢筋和若干根竖直钢筋，每根水平钢筋的一端与框架的斜边固定连接，另一端与箱涵的一侧固定连接；

每根竖直钢筋沿框架边缘处与所述水平钢筋垂直连接，且所述箱涵一侧的两根水平钢筋之间的间隙处还设置有加强钢筋；

所述加强钢筋的长度与所述框架底部的长度相等。

本实用新型的上述翼墙结构，首先保证了整体钢筋框架的强度。在此基础上，还设置了加强钢筋，该加强钢筋设置在一侧翼墙内，且靠近箱涵侧部的连接处，确保了核心混凝土的约束作用，提高了承载力，满足延性要求。于此同时，由于加强钢筋水平放置在两根水平钢筋之间的间隙处，在框架下方预留出造作空间，有利施工，保证施工质量。

本方案其粘接剂采用环保沥青材料，其具有粘结力好、强度高、耐热性高、疲劳寿命高等优点；应用在本方案中时，可有效降低现有粘接剂对施工材料或环境空气的污染；同时采用环保沥青材料能够高温抗变形能力强和低温抗裂性能好。

进一步地，所述加强钢筋设置于所述两根水平钢筋之间的距离的中点处。

进一步地，所述加强钢筋一端与箱涵一侧固定连接，另一端与所述竖直钢筋搭接。

进一步地，所述每根竖直钢筋为预应力钢筋。

进一步地，所述箱涵一侧的加强钢筋与水平钢筋、竖直钢筋构成了加密区。

进一步地，所述竖直钢筋的直径为12mm，长度为590mm，其每根竖直钢筋的重量为94kg。

进一步地，所述水平钢筋的直径为12mm，长度为980mm，其每根水平钢筋的重量为26.1kg。

进一步地，所述加强钢筋的直径为20mm，长度为200mm，其每根加强钢筋的重量为80.3kg。

本实用新型还提供一种应用一种环保型箱涵的配筋翼墙的组成结构，所述配筋翼墙装配于箱涵两侧，其中位于箱涵一侧的翼墙内设有加强钢筋，所述加强钢筋用于加强翼墙抗压强度；所述配筋翼墙与所述箱涵之间的连接剂采用环保沥青材料。