[实用新型]一种高空抑尘车用抑尘机构

说明书

本实用新型涉及到一种环保设备领域，具体涉及到一种高空抑尘车用抑尘机构。包括固定在车体尾部的安装板，安装板右侧开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动设置有伸缩板，伸缩板左侧开设有第二凹槽，第一凹槽的左侧槽壁上固定有伸缩缸，两支板之间铰连接有有雾炮筒，两支板之间设置有U型架，U型架的垂直部上端与其一侧的转轴固定连接，雾炮筒前后两侧的安装板上均固定有固定杆，固定杆上端与其一侧U型架垂直部的下端通过拉绳连接，支板上端设置有对雾炮筒进行限位的稳定装置。本实用新型，抑尘车抑尘机构结构紧凑，可降低其占用的空间，呈大仰角作业时，雾炮筒的进风端不会被阻挡，从而能够保证出风量以及保证除出雾效果。

技术领域

本实用新型涉及到一种环保设备领域，具体涉及到一种高空抑尘车用抑尘机构。

背景技术

抑尘技术，又叫粉尘治理技术，目前主要分为散发控制技术和源头控制技术两大流派，包括密闭式除尘、过滤式除尘、电除尘、喷水或喷雾除尘、生物纳膜抑尘等解决方法，目前抑尘车大多采用喷洒固体抑尘剂或者是洒水等方式来进行抑尘，而城市中的抑尘工作大多由洒水车完成，然而目前随着车辆的增加、车辆使用率的增高以及环境被破坏等因素，导致了传统洒水车已经无法满足抑尘工作的需要，因此抑尘车随之产生。

现有的高空抑尘车的雾炮筒安装在车体上，雾炮筒高出车体上端，从而增加了抑尘车的整体高度，降低了其通过性能，同时车辆行进的过程中容易啊导致稳定雾炮筒的支架损坏，使用寿命低，高空雾炮筒呈较大仰角工作时，由于进风端靠近车体，因此导致进风受到阻碍，进而硬性出雾效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于一种结构简单，稳定性能好，不会增加抑尘车的整体高度，通过性能强的高空抑尘车用抑尘机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种高空抑尘车用抑尘机构，包括固定在车体尾部的安装板，安装板右侧开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动设置有伸缩板，伸缩板左侧开设有第二凹槽，第一凹槽的左侧槽壁上固定有伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆延伸至第二凹槽内并与第二凹槽的右槽壁固定连接，安装板右侧的伸缩板上开设有第三凹槽，第三凹槽前后两侧的伸缩板上均固定有竖直的支板，两支板之间设置有雾炮筒，雾炮筒与支板上端通过转轴铰连接，两支板之间设置有U型架，雾炮筒位于U型架的两垂直部之间，U型架的垂直部上端与其一侧的转轴固定连接，雾炮筒前后两侧的安装板上均固定有固定杆，固定杆上端与其一侧U型架垂直部的下端通过拉绳连接，支板上端设置有对雾炮筒进行限位的稳定装置。

具体的，所述雾炮筒下方的两固定杆通过托杆固定连接，托杆与雾炮筒下端接触。

具体的，所述拉绳为钢丝绳。

具体的，所述稳定装置包括固定在转轴上的齿轮，齿轮与转轴同心，齿轮上方的支板上固定有固定块，固定块上螺纹连接有螺栓，螺栓贯穿固定块，螺栓下端转动连接有与齿轮啮合的弧形齿条。

具体的，所述固定杆位于支板左侧。

具体的，所述雾炮筒左端为出雾端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，结构简单，操作方便，稳定性能好，不会增加抑尘车的整体高度，通过性能强，抑尘车抑尘机构结构紧凑，可降低其占用的空间，呈大仰角作业时，雾炮筒的进风端不会被阻挡，从而能够保证出风量以及保证除出雾效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为稳定装置的结构示意图。

具体实施方式