[实用新型]车载无线主机有效
申请号: | 202021961178.X | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213177417U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陈湘;马良 | 申请(专利权)人: | 四川五樾科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18;F16M13/02;H05K7/20;B61D49/00 |
代理公司: | 成都天汇致远知识产权代理事务所(普通合伙) 51264 | 代理人: | 韩晓银 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线 主机 | ||
本实用新型公开了车载无线主机,包括滑行架、支撑座、底座、固定架和主锥形齿,所述滑行架的外壁上设有固定架,且固定架两侧的外壁上皆安装滑行气缸,并且滑行气缸的一端安装有驱动块,且驱动块的顶端与滑行架固定连接,所述滑行架的顶端安装有支撑座,且支撑座的顶端安装有L型架,并且L型架的内部设有铰接销,L型架通过铰接销与支撑座相铰接,并且L型架的顶端安装有底座,所述底座的顶端设有顶座,且顶座的顶端安装有显示器,并且显示器的底端与顶座固定连接,所述显示器的内部设有散热机构。本实用新型不仅实现了车载无线主机自动的折叠存放,增加了车载无线主机使用时的舒适度,而且延长了车载无线主机内部电子元件的寿命。
技术领域
本实用新型涉及无线主机技术领域,具体为车载无线主机。
背景技术
随着城市轨道交通的进步,使用地铁通勤越来越广泛,地铁车厢上配备具有影音播放等功能的车载主机,车载主机集成导航、播放在线视频、音乐、新闻以及一键呼出等功能,车载主机是车载影音系统的核心部分,可安装在车舱内,现有的车载无线主机在使用时仍有一些不足有待改进。
现今市场上的此类无线主机种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)现有的此类无线主机在使用时一般不便于车载无线主机自动的折叠存放,从而严重的影响了无线主机使用时的便利程度;
(2)现有的此类无线主机在使用时一般不便于屏幕的转动观看,从而大大的影响了无线主机使用时的舒适度;
(3)现有的此类无线主机在使用时一般不便于内部高效的散热,从而给人们的使用带来了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车载无线主机,以解决上述背景技术中提出无线主机不便于车载无线主机自动的折叠存放,屏幕的转动观看,内部高效的散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:车载无线主机,包括滑行架、支撑座、底座、固定架和主锥形齿,所述滑行架的外壁上设有固定架,且固定架两侧的外壁上皆安装滑行气缸,并且滑行气缸的一端安装有驱动块,且驱动块的顶端与滑行架固定连接,所述滑行架的顶端安装有支撑座,且支撑座的顶端安装有L型架,并且L型架的内部设有铰接销,L型架通过铰接销与支撑座相铰接,并且L型架的顶端安装有底座,所述底座的顶端设有顶座,且顶座的顶端安装有显示器,并且显示器的底端与顶座固定连接,所述显示器的内部设有散热机构,且散热机构下方的滑行架顶端安装有支撑架,并且支撑架的底端与滑行架固定连接。
优选的,所述支撑架的顶端设有驱动架,且驱动架与支撑架相铰接,并且驱动架的顶端设有连杆。
优选的,所述连杆的底端与L型架相铰接,且连杆的顶端与驱动架相铰接,并且驱动架一侧的滑行架外壁上安装有驱动气缸,驱动气缸的底端与滑行架相铰接,且驱动气缸的顶端与驱动架相铰接,实现了车载无线主机自动的折叠存放。
优选的,所述底座的内部安装有涡轮,且涡轮的顶端与滑行气缸固定连接,并且涡轮一侧的底座内部安装有蜗杆。
优选的,所述蜗杆远离涡轮的一端设有辅锥型齿,且辅锥型齿一侧的底座内部设有主锥形齿,并且主锥形齿一侧的底座外壁上安装有手柄,实现了车载无线主机屏幕的转动观看。
优选的,所述散热机构的内部依次设置有进液管、换热箱、回流管、循环泵、储液箱以及处理器,所述显示器的内部安装有处理器,且处理器一侧的外壁上固定有换热箱,并且换热箱一侧外壁上设有进液管,进液管一侧的换热箱外壁上设有回流管,所述处理器下方的显示器内部安装有循环泵,且循环泵下方的显示器内部固定有储液箱,实现了车载无线主机内部高效的散热。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该无线主机不仅实现了车载无线主机自动的折叠存放,增加了车载无线主机使用时的舒适度,而且延长了车载无线主机内部电子元件的寿命;
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