[实用新型]一种高精度汽车底盘零部件的冲裁模具

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，包括下模板，桥板顶端固定连接有冲裁模具，下模板顶端支撑柱右侧固定安装有凹模，支撑柱顶端固定连接有上模板，上模板顶端中心位置固定安装有模柄，上模板底端两侧固定安装有凸模，上模板底端中心位置固定安装有上垫片，上垫片底端固定连接有聚氨酯橡胶。该高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，通过下模板和上模板正面两端设的第一固定螺栓，使凹模和凸模固定安装在下模板和上模板上，且左侧凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设的模具入口，右侧凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设的模具出口，使需要冲裁的零件位置卡死，进入冲裁模具中进行冲裁，提高了冲裁精度。

技术领域

本实用新型涉及冷冲压成型模具技术领域，具体为一种高精度汽车底盘零部件的冲裁模具。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺、先进的模具、高效的冲压设备是必不可少的三要素。

目前大多数汽车的底盘类零件都有翻孔的工序，但现在的零部件形状更复杂、加工更困难，零部件成型后的形状精度问题就凸显出来了，现有的做法是逐一去成型翻孔结构，也就是两道翻孔成型工艺，但两道翻孔成型工艺，所需配设的设备、模具数量多，成本较高，甚至在其操作过程中还需配设人工实现整体的操作流程。而且这种翻孔的方式成型的零部件精度不高，特别是中心距的精度无法达到所需标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，包括下模板，所述下模板正面两端设有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓正面内侧固定安装有顶杆，所述顶杆顶端固定安装有桥板，所述桥板顶端固定连接有冲裁模具，所述下模板顶端四周固定安装有支撑柱，所述下模板顶端支撑柱右侧固定安装有凹模，所述支撑柱顶端固定连接有上模板，所述上模板顶端中心位置固定安装有模柄，所述模柄内侧中心位置设有第二固定螺栓，所述上模板底端两侧固定安装有凸模，所述上模板底端中心位置固定安装有上垫片，所述上垫片底端固定连接有聚氨酯橡胶，所述凸模和凹模表面外侧固定连接有基块。

优选的，左侧所述凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设有模具入口，右侧凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设有模具出口。

优选的，所述下模板和上模板固定安装的凸模和凹模均由第一固定螺栓固定连接，且第一固定螺栓的直径尺寸均一致。

优选的，所述模柄内侧中心位置设的第二固定螺栓贯穿模柄和上模板内侧，且第二固定螺栓的直径尺寸大于第一固定螺栓的直径尺寸。

优选的，所述桥板顶端固定连接的冲裁模具形状为内侧凹进去的等边体，与桥板和聚氨酯橡胶固定连接。

优选的，所述下模板和上模板的宽度尺寸和高度尺寸均一致，且形状为四边形，通过支撑柱四周固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，通过下模板和上模板正面两端设的第一固定螺栓，使凹模和凸模固定安装在下模板和上模板上，且左侧凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设的模具入口，右侧凸模和凹模表面外侧固定连接的基块中心位置设的模具出口，使需要冲裁的零件位置卡死，进入冲裁模具中进行冲裁，提高了冲裁精度。

(2)、该高精度汽车底盘零部件的冲裁模具，通过桥板顶端固定连接的冲裁模具形状为内侧凹进去的等边体，可直接对需要冲裁的零部件进行打磨，且顶部固定连接的聚氨酯橡胶可对冲裁的零部件进行抛光，减少了工序，节省时间。