[实用新型]能量回收装置及电池测试系统

说明书

本实用新型提供了一种能量回收装置及电池测试系统，能量回收装置包括：放热模块，与电池测试装置电性连接，用于获取电池放电时产生的电能并转化为热能；第一热循环模块，包括第一换热器、第二换热器、第一管道、第一热传递工质及第一泵机，第一换热器用于获取放热模块散发的热能，第一管道连通第一换热器与第二换热器，第一泵机设置于第一管道上，用于使第一热传递工质通过第一管道在第一换热器与第二换热器之间循环流动；以及第一热负载模块，用于接收利用第二换热器所获取的热能。通过放热模块将电池放电所释放的电能转换为热能，再通过第一热循环模块即可将热能传递至第一热负载模块，从而完成对电池电能的回收利用，避免了能源浪费。

技术领域

本实用新型属于电池检测技术领域，更具体地说，是涉及一种能量回收装置及电池测试系统。

背景技术

动力电池作为电动汽车的核心部件，一般占整车制造成本的30％以上，其对电动汽车的续航及安全性起到了决定性作用，因此在动力电池的生产及使用过程中，对动力电池进行相应的性能测试是十分重要的一个环节。

通常，动力电池性能测试包括循环性能检测、倍率充放电检测、过充电检测、过放电检测、60℃环境7天储存检测以及常温30天储存检测等等，上述项目中都涉及对动力电池进行充放电过程。

目前，测试过程中常用的放电方式包括以下几种：采用可控硅并网放电，使得放电电能能够返回公用电网，但此方式中放电电能回收率较低；同时采用多组测试设备，将需要放电的动力电池和需要充电的动力电池进行匹配供电，但此方式中充电量和放电量很难达到时间和空间上的完美匹配，导致能量回收效率较低，并且整个系统较为复杂。

可以看出，目前动力电池测试过程中进行放电时，存在电能回收率较低，导致能源浪费大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热回收装置及电池测试系统，旨在解决目前动力电池测试过程中进行放电时，存在电能回收率较低，导致能源浪费大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：提供一种能量回收装置，用于通过电池测试装置对电池进行性能测试时，回收电池放电所释放的电能能量回收装置包括：

放热模块，与电池测试装置电性连接，用于获取电池放电时产生的电能并转化为热能；

第一热循环模块，包括第一换热器、第二换热器、第一管道、第一热传递工质及第一泵机，第一换热器用于获取放热模块散发的热能，第一管道连通第一换热器与第二换热器，第一泵机设置于第一管道上，用于使第一热传递工质通过第一管道在第一换热器与第二换热器之间循环流动；以及

第一热负载模块，用于接收利用第二换热器所获取的热能。

在其中一个实施例中，第一热循环模块还包括第一阀门，第一阀门设置于第一管道上，用于调节第一管道内的第一热传递工质流量。

在其中一个实施例中，放热模块包括直流变换器及放热电阻，放热电阻通过直流变换器与电池测试装置电性连接。

在其中一个实施例中，能量回收装置还包括：

第二热循环模块，包括第三换热器、第二管道、第二热传递工质、第二泵机及第二阀门，第二管道连通第二换热器与第三换热器，第二泵机设置于第二管道上，用于使第二热传递工质通过第二管道在第二换热器与第三换热器之间循环流动，第二阀门设置于第二管道上，用于调节第二管道内的第二热传递工质流量；以及

第二热负载模块，用于接收第三换热器所获取的热能。

在其中一个实施例中，第二热循环模块还包括多个第三换热器、依次连通各第三热换器的多组第三管道、设置于每组第三管道上的第三泵机及第三阀门，以及第三热传递工质，第三热传递工质能够在任意直接相连的两个第三换热器之间通过一组第三管道循环流动；