[实用新型]一种汽车遮阳板结构有效
申请号: | 202021962551.3 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN212827819U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 李劲松 | 申请(专利权)人: | 李劲松 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 410015 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车遮阳板结构,包括固定杆、第一板体、第二板体和连接件,所述第一板体与所述固定杆固定连接,所述连接件连接所述第一板体和所述第二板体,且使得所述第一板体和所述第二板体之间的夹角可调。与现有技术相比,本实用新型设置有第一板体和第二板体,第一板体和第二板体之间的夹角可调,从而能够遮挡较大的范围,相较于现有技术中的单板设计,能够有效改善遮阳效果。
技术领域
本实用新型涉及遮阳板结构,特别涉及一种汽车遮阳板结构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的整个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的市场也越来越大。汽车配件包括发动系统、行走系统、车身附件等,遮阳板是车身附件中的重要一类,遮阳板是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来,材料为塑料、EPP、PU发泡、纸板等。现有的前档遮阳板只能遮住一个方向,有时太阳是从斜角度直射过来的,不能很好有效的遮住刺眼的阳光。有鉴于此,本申请的发明人经过深入研究的,得到一种汽车遮阳板结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车遮阳板结构,其能够实现较为全面的对太阳光的遮挡。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车遮阳板结构,包括固定杆、第一板体、第二板体和连接件,所述第一板体与所述固定杆固定连接,所述连接件连接所述第一板体和所述第二板体,且使得所述第一板体和所述第二板体之间的夹角可调。
在一个优选实施例中,所述连接件包括夹子和转轴,所述转轴穿过所述夹子,使得所述夹子可绕所述转轴转动,所述夹子夹持于所述第一板体的边沿上,所述第二板体的边沿与所述转轴固定连接。
在一个优选实施例中,所述夹子包括固定块、第一夹片、第二夹片和弹性件,所述第一夹片的一侧边沿与所述固定块转动连接,所述第二夹片的一侧边沿也与所述固定块转动连接,所述弹性件连接所述第一夹片和所述第二夹片,所述转轴穿过所述固定块。
在一个优选实施例中,所述弹性件设置为弹簧。
在一个优选实施例中,所述夹子还包括第一铰链和第二铰链,所述第一夹片的一侧边沿与所述固定块通过所述第一铰链连接,所述第二夹片的一侧边沿与所述固定块通过所述第二铰链连接。
在一个优选实施例中,所述连接件包括第一抱箍、第二抱箍和连接杆,所述第一抱箍和所述第二抱箍设置为柱状,所述第一抱箍和所述第二抱箍一体设置,所述第一抱箍和所述第二抱箍相互平行,所述连接杆包括依次连接的第一段、第二段和第三段,所述第三段与所述第二板体固定连接,所述第一抱箍抱紧在所述固定杆上,所述第一抱箍和所述第二抱箍上均设置有缺口。
在一个优选实施例中,还包括柱状的第三抱箍和第四抱箍,所述第三抱箍和所述第四抱箍一体设置,所述第三抱箍和所述第四抱箍相互垂直,所述第一板体的上边缘设有凹槽,所述固定杆横向穿过所述凹槽,所述第三抱箍设于所述凹槽处,且抱紧所述固定杆,所述第三抱箍和第四抱箍上也设有缺口。
与现有技术相比,本实用新型提供一种汽车遮阳板结构,其设置有第一板体和第二板体,第一板体和第二板体之间的夹角可调,从而能够遮挡较大的范围,相较于现有技术中的单板设计,能够有效改善遮阳效果。
附图说明
图1是本实用新型涉及一种汽车遮阳板结构的第一种实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型涉及一种汽车遮阳板结构拆除了第一夹片后的第一种实施方式的结构示意图。
图3是本实用新型涉及一种汽车遮阳板结构的第二种实施方式的结构示意图。
图中
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