[实用新型]一种汽轮机叶片撑开工装

说明书

本实用新型提供一种汽轮机叶片撑开工装，包括出气边卡爪、出气边撑紧件、进气边卡爪、进气边撑紧件、第一螺母、第二螺母、第一螺栓以及第二螺栓；出气边卡爪固定于出气边撑紧件底部，出气边卡爪上设置有用于钩在汽轮机的出气边叶片位置的圆弧状的第一爪槽；进气边卡爪固定于进气边撑紧件底部，进气边卡爪上设置有用于钩在汽轮机的进气边叶片位置的圆弧状的第二爪槽；第一螺栓从出气边撑紧件顶部穿入并螺纹连接至进气边撑紧件顶部，第一螺母配置于第一螺栓上并设置于出气边撑紧件的出气边；第二螺栓从进气边撑紧件穿入并螺纹连接至出气边撑紧件，第二螺母配置于第二螺栓上并设置于进气边撑紧件的出气边；从而在允许范围内无级调整。

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机叶片撑开工装。

背景技术

对于汽轮机在装的自带围带叶片，由于设计、制造因素，或经运行磨损后，其叶顶围带之间往往存在间隙。汽轮机在运行过程中通流间隙问题直接影响到汽轮机的运行效率及安全性。因此，汽轮机装叶片过程是非常关键和重要的，一旦叶片装的位置不正确就有可能影响汽轮机的安全运行及效率。对于部分超出设计标准的间隙，需予以修整。为处理间隙，需对叶片进行撑顶，使叶顶围带达到所需间隙，以便形成必要的操作处理空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机叶片撑开工装，用以实现汽轮机叶片的间隙在允许范围内无级调整的技术问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽轮机叶片撑开工装，包括出气边卡爪、出气边撑紧件、进气边卡爪、进气边撑紧件、第一螺母、第二螺母、第一螺栓以及第二螺栓；所述出气边卡爪通过紧固件固定于出气边撑紧件底部，所述出气边卡爪上设置有用于钩在汽轮机的出气边叶片位置的圆弧状的第一爪槽；所述进气边卡爪通过紧固件固定于进气边撑紧件底部，所述进气边卡爪上设置有用于钩在汽轮机的进气边叶片位置的圆弧状的第二爪槽；所述第一螺栓从出气边撑紧件顶部穿入并螺纹连接至进气边撑紧件顶部，所述第一螺母配置于第一螺栓上并设置于出气边撑紧件的出气边；所述第二螺栓从进气边撑紧件穿入并螺纹连接至出气边撑紧件，所述第二螺母配置于第二螺栓上并设置于进气边撑紧件的出气边，所述第二螺栓位于出气边卡爪和进气边卡爪上侧。

优选的，所述第一爪槽和第二爪槽的尺寸分别与出气边叶片和进气边叶片的外表面尺寸相匹配。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓分别垂直于出气边撑紧件和进气边撑紧件。

优选的，所述第一螺栓下侧设置有第一测量件，所述第一测量件包括第一测量柱以及第一弹簧，所述第一测量柱从出气边撑紧件穿入并固定于进气边撑紧件上，所述第一弹簧套设于第一测量柱上并位于出气边撑紧件与进气边撑紧件之间，所述第一测量柱上设置有刻度。

优选的，所述第二螺栓上侧设置有第二测量件，所述第二测量件包括第二测量柱以及第二弹簧，所述第二测量柱从进气边撑紧件穿入并固定于出气边撑紧件上，所述第二弹簧套设于第二测量柱上并位于出气边撑紧件与进气边撑紧件之间，所述第二测量柱上设置有刻度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽轮机叶片撑开工装，其优点在于装配叶片位置的准确性，不会影响叶片的形状，保证每个级别的通流面积，从而机组运行效率大大的提高和保证机组运行的安全性；该叶片撑开工装的设计大大的解决了人工的工作强度问题，节省人们的时间和体力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是第一测量件以及第二测量件结构示意图；

图中标记为：

1.出气边卡爪，11.第一爪槽，