[实用新型]一种机身壁板的导管连接固定装置

说明书

本实用新型公开了一种机身壁板的导管连接固定装置，包括连接套、第一导管和第二导管，所述第一导管和第二导管的一侧外侧壁上均固定设置有环形凸块，所述环形凸块远离第一导管和第二导管的一端固定设置有环形密封板，所述环形密封板的外侧壁上间隔均匀的设置有若干个固定块，所述固定块上均设置有第一固定孔，所述连接套的两端侧壁上均设置有环形安装槽，所述连接套的两端外侧壁位于环形安装槽的外侧均间隔均匀的设置有若干个第二固定孔，所述安装孔的内侧壁两端均设置有密封圈。本实用新型连接套体积较小，方便飞机机身壁板处导管的安装，通过密封圈、环形密封板和密封垫圈的设置，使得导管连接密封性较好。

技术领域

本实用新型涉及导管连接固定技术领域，具体为一种机身壁板的导管连接固定装置。

背景技术

导管及其连接在飞机结构包括环控、冷气、氧气、液压及燃油等管路系统中广泛应用，其设计及选用是否合适及正确，对飞机管路系统的安全可靠性起着十分重要的作用，是飞机设计中不可忽略的一个重要环节。

飞机机身壁板处导管通常通过卡箍将焊接在导管上的法兰紧固，同时挤压垫圈实现导管的密封，但是由于飞机结构空间、结构侧壁通孔直径不宜过大等的要求，贯穿侧壁板的较大直径导管，通常侧壁板两侧导管并非直管，因而在导管端部焊接法兰及卡箍固定方式被限制。使得导管不易连接固定，导管连接后密封性能不足，不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机身壁板的导管连接固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种机身壁板的导管连接固定装置，包括连接套、第一导管和第二导管，所述第一导管和第二导管的一侧外侧壁上均固定设置有环形凸块，所述环形凸块远离第一导管和第二导管的一端固定设置有环形密封板，所述环形密封板的外侧壁上间隔均匀的设置有若干个固定块，所述固定块上均设置有第一固定孔，所述第一导管和第二导管的一端均设置在连接套中间的安装孔中，所述连接套的两端侧壁上均设置有环形安装槽，所述连接套的两端外侧壁位于环形安装槽的外侧均间隔均匀的设置有若干个第二固定孔，所述安装孔的内侧壁两端均设置有密封圈，所述安装孔的内部中间位置设置有检测块，所述检测块的一端固定设置有活动块，所述活动块的一端穿过安装孔的侧壁，并设置于连接套的内部，所述活动块位于连接套内部的一端固定设置有导电片，所述活动块的外侧壁上固定设置有支撑环，所述支撑环的上端固定设置有弹簧，所述连接套的内部固定设置有安装块，所述安装块上设置有导电槽，所述弹簧的一端固定设置在安装块上，所述导电槽通过导线连接设置于连接套外端的报警装置。

进一步的，所述环形密封板和环形安装槽相匹配，且所述环形密封板的外侧壁和环形安装槽的内侧壁上均设置有密封垫圈，密封垫圈使得环形安装槽和环形密封板处的密封性更好。

进一步的，所述固定块上的第一固定孔与连接套上的第二固定孔相匹配，所述第一固定孔和第二固定孔处均设置有紧固螺栓，利用紧固螺栓能够将固定块与连接套进行固定。

进一步的，所述活动块活动设置在安装孔的内侧壁处，所述安装孔内侧壁与活动块的连接处设置有橡胶密封圈，使得活动块处的密封性较好。

进一步的，所述导电槽与导电片相匹配，所述活动块和安装块均为绝缘材料制作而成，方便利用导电片与导电槽的接触使得报警装置发出警报。

进一步的，所述报警装置嵌入设置在连接套的外侧壁上，所述报警装置为蜂鸣器。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有连接套、环形凸块、环形密封板、环形安装槽和密封圈，安装时，将第一导管和第二导管的一端插入到连接套中，第一导管和第二导管外侧的环形密封板插入到连接套两端的环形安装槽中，然后利用紧固螺栓将环形密封板外侧的固定块与连接套固定，实现第一导管和第二导管的连接固定，本实用新型连接套体积较小，方便飞机机身壁板处导管的安装，通过密封圈、环形密封板和密封垫圈的设置，使得导管连接密封性较好；