[实用新型]一种铁路扣件的涂油装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路扣件的涂油装置，用于对扣件进行涂油作业，其特征在于，包括：用于将油脂与防锈油混合后的混合液进行乳化的油脂混合乳化装置(4)；用于对所述扣件进行涂油的涂油组件(3)，所述涂油组件(3)包括：分油盘(34)，所述分油盘(34)的内腔与所述油脂混合乳化装置(4)的输出管连通；涂油管(38)，所述涂油管(38)能够套设在所述扣件外侧，并且在挤压所述扣件时能够连通所述分油盘(34)的内腔与所述涂油管(38)。一种铁路扣件的涂油装置，采用涂油装置实现了对扣件涂油的机械化，替代了人工涂油作用，实现了机械化，降低了操作者的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及列车轨道的技术领域，特别涉及一种铁路扣件的涂油装置。

背景技术

铁路扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。

为了保证扣件的使用寿命，防止锈蚀损坏，需要定期对扣件进行涂油作业。目前采用的涂油作业装置主要是人工涂脂的方法。采用人工涂脂使用油刷或便携设备进行，保证了油膜厚度，耐久性能保障，但存在以下不足：①分依赖人员，劳动强度大；②未实现机械化，作业效率低；③油脂价格较贵，浪费严重。

因此，如何提供一种铁路扣件的涂油装置，实现机械化，以降低操作者的劳动强度，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种铁路扣件的涂油装置，实现机械化，以降低操作者的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路扣件的涂油装置，用于对扣件进行涂油作业，其包括：

用于将油脂与防锈油混合后的混合液进行乳化的油脂混合乳化装置；

用于对所述扣件进行涂油的涂油组件，所述涂油组件包括：分油盘，所述分油盘的内腔与所述油脂混合乳化装置的输出管连通；涂油管，所述涂油管能够套设在所述扣件外侧，并且在挤压所述扣件时能够连通所述分油盘的内腔与所述涂油管。

优选的，上述的涂油装置中，所述油脂混合乳化装置包括：

油脂料斗，所述油脂料斗用于盛放油脂和/或防锈油；

油脂乳化罐，所述油脂乳化罐用于对油脂和防锈油的混合液进行乳化；

输送装置，所述输送装置连接所述油脂料斗与所述油脂乳化罐；

搅拌电机，所述搅拌电机用于搅拌所述油脂乳化罐内的混合液。

优选的，上述的涂油装置中，所述输送装置包括：

连通所述油脂料斗与所述油脂乳化罐的管路以及设置在所述管路上用于将混合液从所述油脂料斗输送至所述油脂乳化罐内的油液泵和单向阀。

优选的，上述的涂油装置中，还包括：

垂向导杆；

滑动组件，所述滑动组件可沿所述垂向导杆的轴线方向滑动，所述涂油组件通过所述滑动组件沿所述垂向导杆移动；

驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述滑动组件沿所述垂向导杆滑动。

优选的，上述的涂油装置中，所述涂油组件还包括：

用于定位所述扣件的擒纵轮；

可伸缩的拨杆，所述拨杆一端固定连接所述分油盘，另一端连接所述擒纵轮；

复位组件，所述复位组件用于复位所述擒纵轮与所述分油盘之间的距离，且所述复位组件一端连接所述擒纵轮另一端固定连接所述分油盘。