[实用新型]一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置有效
申请号: | 202021963254.0 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213532645U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张亮 | 申请(专利权)人: | 合肥中力自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00;B25J19/00 |
代理公司: | 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) 34150 | 代理人: | 潘光亮 |
地址: | 230001 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 阻力 悬浮 机械手 汽车 侧门 夹紧 装置 | ||
1.一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置,包括侧板(1)、底板(2)、加固板(3)、侧放置块(4)、底放置块(5)、阻挡块(6)和连接装置(7),其特征在于:所述侧板(1)的底部与底板(2)顶部的一侧固定连接,所述底板(2)远离侧板(1)一侧的顶部设置有倾斜面,所述倾斜面远离侧板(1)的一侧向上倾斜,所述侧板(1)与底板(2)的两侧通过加固板(3)固定连接,所述侧板(1)的一侧固定安装有侧放置块(4),所述底板(2)的顶部固定安装有底放置块(5),所述底板(2)一侧的倾斜面上固定安装有阻挡块(6),所述底放置块(5)的表面由上至下依次开设有第一工作槽(8)和第二工作槽(9),所述第一工作槽(8)一侧的顶部通过连接转轴(10)固定安装有第一挤压板(11),所述第二工作槽(9)内壁的底部固定安装有触碰感应器(12),所述第二工作槽(9)内壁的顶部固定连接有第一连接板(13),所述第一工作槽(8)内壁的底部且位于第二工作槽(9)的两侧固定安装有对称分布的弹簧(14),所述弹簧(14)的顶部通过第二连接板(15)固定连接,所述第二连接板(15)的底部且对应触碰感应器(12)的位置固定连接有第二挤压板(16),所述第二挤压板(16)的底部贯穿第一连接板(13)的顶部且延伸至第二工作槽(9)的内部,所述第二连接板(15)的顶部通过安装板(17)固定安装有滚轮(18),所述滚轮(18)的顶部与第一挤压板(11)的底部相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置,其特征在于:所述连接装置(7)由套杆(19)、螺纹杆(20)、挡板(21)和螺纹帽(22)组成,所述侧板(1)一侧的中轴处固定连接有套杆(19),所述侧板(1)的一侧且位于套杆(19)的顶部和底部固定连接有对称分布的螺纹杆(20),所述螺纹杆(20)的外表面套接有挡板(21),所述螺纹杆(20)的外表面套接有与其相啮合的螺纹帽(22),所述螺纹帽(22)的一侧与挡板(21)远离套杆(19)的一侧相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置,其特征在于:所述侧放置块(4)、底放置块(5)和阻挡块(6)通过固定螺纹钉(23)固定安装于侧板(1)和底板(2)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置,其特征在于:所述侧放置块(4)、底放置块(5)和阻挡块(6)的制造材料为橡胶材料。
5.根据权利要求1所述的一种用于阻力悬浮机械手的汽车侧门夹紧托板装置,其特征在于:所述阻挡块(6)靠近底放置块(5)的一侧设置为倾斜面。
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