[实用新型]一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置，包括抛光桌和支撑板，所述支撑板顶部前后两端滑动连接有一组第一转动轴和第二转动轴，两组所述第一转动轴和第二转动轴外壁的顶端均分别转动连接有第一抛光辊轮和第二抛光辊轮，两组所述第一抛光辊轮和第二抛光辊轮的表面均套接有抛光带，两组所述第一转动轴和第二转动轴远离有第一抛光辊轮和第二抛光辊轮一端的外壁均分别转动连接有第一传动轮。本实用新型中，该装置结构简单，方便实用，在两组抛光辊轮之间设置有齿轮和齿条结构，从而可以通过转动轮盘来调节两条抛光带之间的距离，从而可以适应不同尺寸的航空座椅扶手的抛光加工。

技术领域

本实用新型涉及抛光加工技术领域，尤其涉及一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置。

背景技术

飞机上的航空座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备,也是民机项目中最主要的机载设备之一，最早期的飞机主要用于军事和邮政业务，当时的飞机对座椅并没有太多安全和舒适度方面的要求。但是慢慢地，人们发现：飞机在飞行或紧急情况下所发生的事故中，即便飞机座舱保持完整无损，但坐在里面的人却往往因为无法座椅承受过载而受到致命的损伤，因此，随着科技的发展、技术的进步以及新材料的应用，航空座椅也得到了进一步的发展，安全性、舒适性等都得到大大的提高。

因此航空座椅加工过程中的工艺以及设备尤为重要，其中就包括航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置，但目前现有的装置结构设计存在抛光装置固定或不便调节，不能很好地适应不用尺寸的航空座椅扶手，以及抛光过程中飞溅的杂质也对操作员有一定的影响等缺陷，为此，我们提出了新的一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能适应不同尺寸的航空座椅扶手以及缺乏防护措施等缺点，而提出的一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空座椅扶手加工用毛屑抛光装置，包括抛光桌和支撑板，所述支撑板顶部前后两端滑动连接有一组第一转动轴和第二转动轴，两组所述第一转动轴和第二转动轴外壁的顶端均分别转动连接有第一抛光辊轮和第二抛光辊轮，两组所述第一抛光辊轮和第二抛光辊轮的表面均套接有抛光带，两组所述第一转动轴和第二转动轴远离有第一抛光辊轮和第二抛光辊轮一端的外壁均分别转动连接有第一传动轮；

所述抛光桌内壁的一侧安装有电机，所述电机传动轴的一端固定连接有第三传动轮，所述抛光桌顶部的一侧滑动连接有固定杆，所述固定杆的底部转动连接有第四传动轮，所述第三传动轮和第四传动轮外壁之间套接有与两组第一传动轮相对应的传动带；

两组所述第一转动轴和第二转动轴之间的外壁均固定连接有U型板，两个所述U型板两端的一侧均固定连接有调节齿条，所诉支撑板顶部中心的两侧均转动连接有固定轴，两个所述固定轴的顶端固定连接有与两组调节齿条相对应的调节齿轮，两个所述固定轴外壁的底部均固定连接有第一传动齿轮，所述抛光桌顶部中心的一侧转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴的顶部固定连接有转动轮盘，所述第三转动轴的底部固定连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮和两个第一传动齿轮之间套接有传动链条；

所述抛光桌顶部的中心滑动连接有两个固定支架，所述抛光桌顶部远离固定支架的一侧设置有防尘板。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述第一抛光辊轮和第一传动轮和第二传动轮之间均固定连接有第一中空转动轴，且多个所述第一中空转动轴分别套接在两组第一转动轴和第二转动轴的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定支架外壁的顶部与底部均滑动连接有夹板，且多个所述夹板的一侧均安装有与固定支架相对应的锁紧螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抛光桌的顶部开设有两组与第一转动轴和第二转动轴相对应的第一滑轨。