[实用新型]等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备有效

专利信息
申请号: 202021964776.2 申请日: 2020-09-09
公开(公告)号: CN213538073U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 程敬卿;薛卫昌;王蓉蓉 申请(专利权)人: 安徽鼎恒实业集团有限公司
主分类号: C23C4/134 分类号: C23C4/134;B23P6/00
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 王帅
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 等离子 喷涂 制造 轨道 机车 轮对 装备
【说明书】:

本实用新型涉及等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备,包括管状的加工仓,该加工仓的左右两端分别设置有料管,加工仓的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪,料管中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环,该夹持环通过液压缸的带动在料管中螺旋转动,用于带动轨道机车轮柄在加工仓中进行转动,夹持环包括外壁设置有一圈螺牙的固定环,该固定环的内壁环形设置有多个在固定环内壁开设的收容腔中伸缩滑动的夹脚。通过在加工仓中环形设置多个等离子喷涂枪用于对深入其中的轨道机车轮柄进行喷涂修复,在加工仓的两侧料管中设置可螺旋转动的夹持环对轨道机车轮柄进行夹持并转动送料,使得轨道机车轮柄在加工仓中不停的转动。

技术领域

本实用新型涉及火车车轮再制造技术领域,具体的说是等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备。

背景技术

轨道机车轮对轮柄的又称轨道机车车轴,是铁路机车和车辆的重要部件,其质量好坏与铁路运输安全密切相关,目前,国内外使用的基本上都是实心车轴,普遍采用优质碳素钢制造。

现有轨道机车轮柄在长时间的使用之后容易产生磨损,从而需要对其进行增材再制造修复,再制造修复一般采用堆焊、电镀或者等离子等方式,现有的等离子采用喷涂的方式对轨道机车轮柄进行周壁修补,但是现有的修补方式容易产生遗漏以及修补的不均匀。

发明内容

现为了满足上述对轨道机车轮柄等离子修补不均匀以及遗漏的问题,本实用新型提出了等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

等离子喷涂式再制造轨道机车轮对轮柄的装备,包括管状的加工仓,该加工仓的左右两端分别设置有料管,所述加工仓的内壁环形分布有多个等离子喷涂枪,所述料管中设置有用于对轨道机车轮柄进行夹持的夹持环,该夹持环通过液压缸的带动在所述料管中螺旋转动,用于带动轨道机车轮柄在所述加工仓中进行转动。

所述夹持环包括外壁设置有一圈螺牙的固定环,该固定环的内壁环形设置有多个在所述固定环内壁开设的收容腔中伸缩滑动的夹脚,所述夹脚通过两侧的T形条在所述收容腔的T形槽中滑动。

所述收容腔靠底部处贯穿滑动有用于推动所述夹脚伸缩的推拉片,该推拉片的前端设置为T形,且所述推拉片在所述夹脚倾斜的背面开设的T形的滑槽中滑动。

各个所述推拉片的一端均与圆环相固定,且位于最上方的所述推拉片被设置在所述固定环上的螺杆螺接,该螺杆贯穿所述夹脚中央处开设有贯穿槽。

所述夹脚的最下端可拆卸连接有橡胶垫脚,该橡胶垫脚贴合与轨道机车轮柄外壁。

所述夹持环外壁的螺牙与所述料管内壁螺旋设置的多圈螺纹槽相螺接。

所述加工仓中相向设置有两组所述等离子喷涂枪,且所有所述等离子喷涂枪的枪口均对向所述加工仓的中轴线。

所述加工仓中设有多级的所述液压缸,所述液压缸的输出端在所述固定环端面开设的环槽中滑动。

所述加工仓的长度以及各个所述料管的长度均小于轨道机车轮柄长度。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过在加工仓中环形设置多个等离子喷涂枪用于对深入其中的轨道机车轮柄进行喷涂修复,在加工仓的两侧料管中设置可螺旋转动的夹持环对轨道机车轮柄进行夹持并转动送料,使得轨道机车轮柄在加工仓中不停的转动,实现周壁均匀的喷涂,同时也避免遗漏的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体立体示意图;

图2是本实用新型的半剖立体示意图;

图3是本实用新型的整体剖面示意图;

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