[实用新型]一种汽车安全防护装置传感器外壳生产用高度校准工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全防护装置传感器外壳生产用高度校准工装，包括底座、架体、外壳盖体和外壳壳体，所述底座的内部均匀通过缓冲件设置有承载板，且承载板的顶端固定有工作台，所述工作台的顶端固定有架体，且架体底部的两端均设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上均套设有驱动块，所述驱动块的一侧均固定有电动推杆，所述夹板之间设置有外壳盖体，所述活动板远离固定板的一侧均设置有限位板，且限位板之间的工作台上设置有外壳壳体。本实用新型通过安装有装有工作台、架体、第一电机、螺纹丝杆、驱动块、电动推杆、夹板、电磁铁、外壳壳体以及外壳盖体，使得安装孔的校准的准确性更高，便于外壳盖体与外壳壳体之间的固定安装。

技术领域

本实用新型涉及校准工装技术领域，具体为一种汽车安全防护装置传感器外壳生产用高度校准工装。

背景技术

安全防护装置传感器是现代汽车结构的重要组成部分，在发生汽车碰撞事故时，能有效地减轻人员的伤亡和汽车的损坏，在汽车安全防护装置传感器外壳生产的过程中，需要校准工装来辅助外壳盖体与壳体之间的安装，现有的此类校准工装大多存在部分问题，具体如下；

1、现有的此类校准工装的校准准确度较低，在安装时容易产生偏差，使用不便；

2、现有的此类校准工装大多不利于固定限位传感器外壳的壳体，在安装校准时壳体容易发生跑偏移位；

3、现有的此类校准工装在工作时容易产生较大幅度的晃动，稳定性不佳，对校准工作产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全防护装置传感器外壳生产用高度校准工装，以解决上述背景技术中提出的校准准确度较低、不利于固定限位壳体以及稳定性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全防护装置传感器外壳生产用高度校准工装，包括底座、架体、外壳盖体和外壳壳体，所述底座的内部均匀通过缓冲件设置有承载板，且承载板的顶端固定有工作台，所述工作台的顶端固定有架体，且架体底部的两端均设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上均套设有驱动块，所述驱动块的一侧均固定有电动推杆，且电动推杆的输出端均固定有夹板，所述夹板之间设置有外壳盖体，所述工作台顶部的两端均固定有固定板，且固定板的一侧均设置有转杆，所述固定板的另一侧均固定有第二电机，且第二电机的输出端均与转杆连接，所述转杆的外侧均套设有活动套，且活动套的一侧均固定有活动板，所述活动板远离固定板的一侧均设置有限位板，且限位板之间的工作台上设置有外壳壳体。

优选的，所述缓冲件的内部均通过刚性弹簧设置有活动杆，且活动杆的顶端均与承载板的底部固定连接，提高该校准工装的稳定性。

优选的，所述承载板与底座之间的两端均设置有限位杆，且限位杆呈交叉状相铰接，所述底座与承载板靠近缓冲件的一侧均设置有限位槽，所述限位杆的两端均通过限位块与限位槽滑动连接，起到限位的作用。

优选的，所述架体上和电动推杆的输出端均刻有刻度线，提高传感器外壳校准安装的准确度。

优选的，所述架体顶部的一端固定有第一电机，且第一电机的输出端通过皮带轮机构与2个螺纹丝杆连接，便于带动螺纹丝杆转动。

优选的，所述活动板靠近限位板一侧的两端均铰接有挤压杆，且挤压杆的一端均通过缓冲弹簧与限位板连接，对外壳壳体夹持时避免产生刚性挤压。

优选的，所述固定板一侧的两端均固定有导向套，所述活动板靠近固定板一侧的两端均设置有与导向套相匹配的导向杆，避免活动板滑脱。

优选的，所述转杆的外侧均设置有外螺纹，所述活动套的内壁均设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，便于活动套的水平移动。

优选的，所述夹板的中央位置处均设置有电磁铁，且电磁铁外侧的夹板上均设置有橡胶垫，提高与外壳盖体连接的紧密性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：