[实用新型]一种用于地铁工程的限界测量支架

说明书

本实用新型涉及限界技术领域，且公开了一种用于地铁工程的限界测量支架，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有固定板，所述支撑座的顶部固定连接有调节板，所述调节板的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁活动连接有调节轴，所述调节轴的一端固定连接有旋转盘。该用于地铁工程的限界测量支架，达到了该用于地铁工程的限界测量支架便于调节的目的，解决了一般的限界测量支架不便于调节的问题，便于人们在对不同的环境进行测量时带来了便利，进一步降低了人们在进行限界测量时的难度，有效扩大了该限界测量支架的使用范围，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用该用于地铁工程的限界测量支架的过程中更加的省心。

技术领域

本实用新型涉及限界技术领域，具体为一种用于地铁工程的限界测量支架。

背景技术

限界是指为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物和设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，铁路部门为超限货物运输而制定的超限限界图以及站场设计与限界有关的规定，都以铁路限界为依据，在人们对铁路限界测量过程中大多都需要用到限界测量支架。

但是目前市场上一般的限界测量支架不便于调节，在对不同的环境进行测量时带来了不便，进一步增大了人们在进行限界测量的难度，降低了该限界测量支架的使用范围，从而无法满足人们的使用需求，使人们在使用该限界测量支架的过程中比较费心。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于地铁工程的限界测量支架，具备便于调节等优点，解决了一般的限界测量支架不便于调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述该用于地铁工程的限界测量支架便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁工程的限界测量支架，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有固定板，所述支撑座的顶部固定连接有调节板，所述调节板的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁活动连接有调节轴，所述调节轴的一端固定连接有旋转盘，所述调节轴的另一端活动连接有贴合板，所述贴合板的一侧固定连接有固定垫，所述支撑座的底部固定连接有固定机构。

所述固定机构包括固定座，所述固定座的正面开设有卡孔，所述卡孔的内壁活动连接有卡销，所述固定座的内壁活动连接有活动轴，所述活动轴的外壁活动连接有卡块，所述卡块的正面开设有固定孔，所述卡块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁活动连接有调节杆，所述调节杆的外壁固定连接有防滑垫。

优选的，所述固定板的正面固定连接有防护垫，且防护垫为橡胶防护垫。

优选的，所述贴合板的另一侧开设有轴承槽，且轴承槽的内壁固定连接有轴承，且轴承的形状大小和调节轴的形状大小均相互匹配，且贴合板通过轴承与调节轴活动连接。

优选的，所述支撑座的底部固定连接有卡座，且卡座的形状大小和活动轴的形状大小均相互匹配。

优选的，所述卡孔的形状大小和固定孔的形状大小均相互匹配，且固定座通过卡孔、卡销和固定孔与卡块活动连接。

优选的，所述支撑杆的数量为四个，且每两个支撑杆为一组，且两组支撑杆以支撑座的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述调节杆的底端固定连接有防滑块，且防滑块为橡胶防滑块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于地铁工程的限界测量支架，具备以下有益效果：