[实用新型]一种具有支撑骨架的汽车线束

说明书

本实用新型提供一种具有支撑骨架的汽车线束。所述具有支撑骨架的汽车线束包括支撑骨架；多个线束，多个所述线束均设在支撑骨架内；进出槽，所述进出槽开设在支撑骨架上；多个滑行槽，多个所述滑行槽分别开设在支撑骨架的顶部和底部内壁上；两个边位槽，两个所述边位槽分别开设在滑行槽的两侧内壁上；多个弧形条杆，多个所述弧形条杆分别滑动安装在对应的所述滑行槽内，多个所述弧形条杆的一端均延伸至滑行槽外；条形块，所述条形块滑动安装在两个所述边位槽之间，所述条形块与弧形条杆的一端固定连接。本实用新型提供的具有支撑骨架的汽车线束具有使用方便、便于进行装放、操作较为方便、减少了不必要的浪费的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种具有支撑骨架的汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车线束通常都是由多根组成一束，在日常使用时存在局限性。

但是，现有技术中，常见的汽车线束多条构成一股形成线路进行使用，汽车线束质地较软，形状上无法进行限定控制，在使用的过程中存在局限性，用于支撑的骨架不便于进行安装，且一般的骨架只能单次使用，容易产生不必要的浪费，无法多次循环使用。

因此，有必要提供一种新的具有支撑骨架的汽车线束解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、便于进行装放、操作较为方便、减少了不必要的浪费的具有支撑骨架的汽车线束。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有支撑骨架的汽车线束包括：支撑骨架；多个线束，多个所述线束均设在支撑骨架内；进出槽，所述进出槽开设在支撑骨架上；多个滑行槽，多个所述滑行槽分别开设在支撑骨架的顶部和底部内壁上；两个边位槽，两个所述边位槽分别开设在滑行槽的两侧内壁上；多个弧形条杆，多个所述弧形条杆分别滑动安装在对应的所述滑行槽内，多个所述弧形条杆的一端均延伸至滑行槽外；条形块，所述条形块滑动安装在两个所述边位槽之间，所述条形块与弧形条杆的一端固定连接；多个抵限块，多个所述抵限块固定安装在弧形条杆的一端上；两个接连杆，两个所述接连杆分别固定安装在对应的所述边位槽的顶部和底部内壁之间，两个所述接连杆均与条形块滑动连接；多个弹簧，多个所述弹簧分别设在对应的所述滑行槽内，所述弹簧的两端分别与滑行槽的内壁和条形块固定连接；多个接应杆，多个所述接应杆均固定安装在两个对应的所述抵限块之间。

优选的，对应的两个接应杆上均转动安装有套装块，两个所述优选的，套装块上开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁上固定安装有转接轴承，所述转接轴承的内圈固定套设在转动杆上。

优选的，所述转动杆上固定安装有两个限行块，所述转动杆的一端固定安装有调节块，所述进出槽的顶部和底部内壁上均开设有圆形槽，两个所述圆形槽分别与对应的所述转动杆相适配，所述圆形槽的两侧内壁上均开设有扇形槽，两个所述扇形槽分别与对应的所述限行块相适配。

优选的，所述条形块的两侧均镶嵌有圆形珠，两个所述圆形珠分别与对应的所述边位槽的内壁滚动接触。

优选的，所述条形块上开设有两个滑经孔，两个所述滑经孔的内壁分别与对应的所述接连杆滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有支撑骨架的汽车线束具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有支撑骨架的汽车线束，通过对多个抵限块的位置调节控制便于放置线束，在支撑骨架的作用下为多条线束形成支撑方便日常使用。

附图说明