[实用新型]一种汽轮机组用除氧器加热装置有效
申请号: | 202021966129.5 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213119047U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 李恩周;邵长伟;张庆元;侯占龙;刘水;姜守泽 | 申请(专利权)人: | 中国环境保护集团有限公司;中节能(临沂)环保能源有限公司 |
主分类号: | F22D1/50 | 分类号: | F22D1/50;C02F9/04 |
代理公司: | 山东诚杰律师事务所 37265 | 代理人: | 王志强;孙廷方 |
地址: | 100089 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮 机组 加热 装置 | ||
1.一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,包括焚烧炉、主汽包、汽轮机组、发电机、凝结器、第一水泵、减温减压装置、除氧器和第二水泵;所述焚烧炉的蒸汽出口通过管道和主汽包的蒸汽入口连接;所述主汽包的蒸汽出口通过管道和汽轮机组蒸汽入口连接;所述汽轮机组和所述发电机连接,用于控制所述发电机进行发电;所述汽轮机组的排气口通过管道和所述凝结器的蒸汽入口连接;所述凝结器用于将通入的蒸汽冷凝为凝结水;所述凝结器的凝结水出口通过管道和所述除氧器的入水口连通;所述凝结器的凝结水出口和所述除氧器的入水口的连通的管道上设置有第一水泵;所述汽轮机组的抽气口依次通过第一管道、第三管道和所述除氧器的蒸汽入口连通;所述主汽包的蒸汽出口依次通过第二管道、第三管道和所述除氧器的蒸汽入口连通;所述第一管道上设置有第一切换阀;所述第二管道上依次设置有减温减压装置和第二切换阀;所述除氧器的出水口通过管道和所述焚烧炉连通;所述除氧器的出水口和所述焚烧炉连通的管道上设置有第二水泵。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述第一管道上设置有第一疏水阀;所述第一疏水阀通过管道和排水地沟连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述第三管道上设置有第二疏水阀;所述第二疏水阀通过管道和排水地沟连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述减温减压装置和所述第二切换阀之间设置有安全阀。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述除氧器的入水口连通有补水管;所述补水管上设置有补水阀;所述补水管另一端连接有水源。
6.根据权利要求5所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述补水管上设置有除盐装置;所述除盐装置用于去除经过补水管的原水所含的钙镁化合物。
7.根据权利要求4所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述除氧器的数量为两个。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机组用除氧器加热装置,其特征在于,所述焚烧炉的数量为两个。
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